噴射閥及總成
| 適用車型： |
| 適用于博世 2.2/6.5 SCR 系統(tǒng) |
| 適用于達(dá)夫、MAN、依維柯、凱斯、福特、雷諾、斯太爾、沃爾沃 |
| 適用于奔馳柴油車系列 |
| 適用于大眾柴油車系列 |
| 適用于路虎柴油車系列 |
| 適用于道奇公羊、道奇2500/3500 |
| 適用于YC-DM |
| 適用于雪佛蘭 EM1203IJ柴油車系列 |
| 適用于雪佛蘭 EM1502IJ柴油車系列 |
| 適用于博世、福特、起亞、TATA系列 |
| 適用于長(zhǎng)城國(guó)六系列 |
| 適用于長(zhǎng)城風(fēng)駿系列 |
| 適用于康明斯卡車系列 |
| 適用于重汽卡車系列 |
| 適用于標(biāo)致雪鐵龍系列 |
| 適用于雪鐵龍C4系列 |
| 適用于依維柯卡車系列 |
| …… |
噴射閥安裝及注意事項(xiàng)
尿素噴射閥的安裝說(shuō)明涉及到尿素噴射系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和原理。以下是一些關(guān)鍵步驟和注意事項(xiàng)：
1. 尿素噴射系統(tǒng)的組成：尿素噴射系統(tǒng)通常由尿素罐總成（包括壓力傳感器、尿素液位和溫度傳感器等）、進(jìn)排氣電磁閥總成、空氣濾清器、電加熱尿素管、尿素噴嘴、尿素罐加熱水管、尿素噴嘴冷卻水管等零部件組成。
2. 系統(tǒng)工作原理：系統(tǒng)使用空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體作為動(dòng)力源，ECU（電子控制單元）通過壓力傳感器檢測(cè)尿素罐內(nèi)壓力，控制進(jìn)排氣電磁閥的開啟，保持尿素罐內(nèi)壓力穩(wěn)定。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況，ECU控制尿素噴射，使尿素參與后處理催化還原反應(yīng)，滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。
3. 尿素噴射閥的安裝：尿素噴射閥是系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵部件，它執(zhí)行ECU的噴射指令。噴射閥的安裝通常涉及以下步驟：
o 連接液力接口：包括冷卻液接頭和尿素液接頭。
o 連接電氣接口：將噴射閥連接到ECU。
o 安裝密封盤：用于密封噴嘴和排氣管法蘭的安裝，防止尾氣泄漏。
4. 常見的故障
噴嘴是比較簡(jiǎn)單的部件，常見的故障也相對(duì)比較簡(jiǎn)單，就是一些電路故障和噴嘴堵塞的故障。1、噴嘴電路故障：電路故障一般都會(huì)報(bào)直接與噴嘴相關(guān)故障碼，常見的故障碼如下……：
如果報(bào)這些故障碼，MIL燈會(huì)立即點(diǎn)亮，后處理系統(tǒng)不工作，尿素不消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)限扭。大家要著重去排查線路：
1) 排查噴嘴端兩根線束到電腦版端K10和K09的線束是否存在開路，短路；
2) 檢查兩根線束是電壓是否正常；
3) 檢查線束有無(wú)虛接和退針的針腳，K10與K09有沒有接反；
4) 檢查噴嘴電阻值是否正常，確定噴嘴的好壞。
噴嘴堵塞故障：
噴孔堵塞的情況分為兩種，區(qū)分方法主要是看堵塞噴孔的顆粒類型:
1）一種是可溶于水的顆粒物，一般是由于倒抽不干凈，尿素殘留在噴孔處，尿素本身結(jié)晶導(dǎo)致的。因?yàn)槟蛩氐慕Y(jié)晶很容易溶于水，所以如果是這種情況，使用溫水浸泡噴嘴的噴孔部位一段時(shí)間，大多數(shù)情況下都能夠解決。
2）還有一種就是不溶于水的顆粒物，通常是由于尿素里面的雜質(zhì)殘留在噴孔處，或者尿素的結(jié)晶經(jīng)過高溫后變質(zhì)形成不溶于水的顆粒。如果是這種情況就很難處理了，浸泡是沒有用的。這種情況下，使用超聲波清洗機(jī)清洗15分鐘左右，可能會(huì)有所奇效。
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