康明斯(中國)投資有限公司 | |
2021-01-01 至 2024-12-31 | |
68319個 【點(diǎn)擊查看】 |
NTA855系列發(fā)動機(jī)缸套通用,缸套密封圈為三道密封圈,NTA855系列通用
產(chǎn)品特點(diǎn)
康明斯產(chǎn)品過硬,我們一直堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,以服務(wù)客戶為宗旨,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)惠的價格、完善的售后服務(wù)體系,價格最優(yōu),歡迎惠顧 ,幫您實(shí)現(xiàn)最大利潤,期待著與您長期合作,共謀發(fā)展!??!
康明斯NTA855系列發(fā)動機(jī)
1. 型式:直列六缸.水冷四沖程(進(jìn)氣 壓縮 作功 排氣)直噴式
2. 吸氣方式:廢氣渦輪增壓.進(jìn)氣中冷.發(fā)動機(jī)采用分體式缸蓋
3. 發(fā)動機(jī)排量:14L(升)855立方英寸
4. 發(fā)動機(jī)功率:146-358KM千瓦
5. 雙進(jìn)雙排氣門組(12進(jìn)氣門.12排氣門)無氣門油封
6. 氣門導(dǎo)管不分進(jìn).排 氣門座圈分進(jìn).排
7. 進(jìn)氣門inlet(intake) valve 英文縮寫(IN)進(jìn)氣門大
8. 排氣門exhaust valve 英文縮寫(EX)排氣門小
9. NTA855-C機(jī)械用發(fā)動機(jī)
主要通用件:上下修理包 主軸瓦 連桿瓦 進(jìn)排氣門 氣門座圈 氣門導(dǎo)管 水泵 曲軸 缸體 缸套 活塞銷 連桿等.
主要不通用件:活塞 活塞環(huán) 燃油泵 噴油器 發(fā)電機(jī) 馬達(dá) 增壓器 凸輪軸 機(jī)油泵
10. NTA855-C機(jī)械用氣缸蓋基本通用.只有NTA855-G發(fā)電機(jī)組的特殊不通用
11. NTA855發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器芯分長短兩種:208149(短)218754(長)
12. 機(jī)油濾芯分復(fù)合式機(jī)濾整車用1個,直通機(jī)濾與旁通機(jī)濾也就是粗濾和細(xì)濾,整車各用1個。
13. 修理包常賣件:汽缸墊 油底殼墊 搖臂室蓋墊 搖臂室墊 曲軸前.后油封
康明斯發(fā)動機(jī)應(yīng)用 |
1 |
用于240kW發(fā)電機(jī)組NT855-G6的康明斯發(fā)動機(jī) |
52 |
用于天津WB-250道路拌合機(jī)NTA855-C335的康明斯發(fā)動機(jī) |
2 |
用于國內(nèi)一般用途船舶NT855-M240的康明斯發(fā)動機(jī) |
53 |
用于天津鼎盛WB-360穩(wěn)定土拌合機(jī)NTA855-C360的康明斯發(fā)動機(jī) |
3 |
用于國內(nèi)一般用途船舶NT855-M270的康明斯發(fā)動機(jī) |
54 |
用于無錫寰榮公司200kW發(fā)電機(jī)組NTA855-G1的康明斯發(fā)動機(jī) |
4 |
用于國內(nèi)一般用途船舶NT855-M300的康明斯發(fā)動機(jī) |
55 |
用于西車廠XC4190集裝箱牽引車NTC350的康明斯發(fā)動機(jī) |
5 |
用于客船,漁船等一般用途船舶NTA855-M350的康明斯發(fā)動機(jī) |
56 |
用于西車廠XC4190集裝箱牽引車NTC350的康明斯發(fā)動機(jī) |
6 |
用于一般用途船舶NTA855-M320的康明斯發(fā)動機(jī) |
57 |
用于宣化采掘機(jī)械廠KHN120鉆機(jī)NTA855-C360的康明斯發(fā)動機(jī) |
7 |
用于一般用途船舶NTA855-M400的康明斯發(fā)動機(jī) |
58 |
用于移山T180推土機(jī)NT855-C280的康明斯發(fā)動機(jī) |
8 |
用于220kW發(fā)電機(jī)組NT855-G6的康明斯發(fā)動機(jī) |
59 |
用于200kW發(fā)電機(jī)組NTA855-G1的康明斯發(fā)動機(jī) |
9 |
用于動力驅(qū)動柴油機(jī)NTA855-P320的康明斯發(fā)動機(jī) |
60 |
用于200kW發(fā)電機(jī)組NTA855-G1的康明斯發(fā)動機(jī) |
10 |
用于(60Hz)船用發(fā)電機(jī)組NTA855-G1(M)的康明斯發(fā)動機(jī) |
61 |
用于250kW船用發(fā)電機(jī)組NTA855-G2(M)(BC3)(氣馬達(dá)起動)的康明斯發(fā)動機(jī) |
發(fā)動機(jī)常見故障及其排除
發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火是指發(fā)動機(jī)工作時,在未松開油門的情況下,非駕駛員操作因素而急速熄火,熄火后不能再起動的現(xiàn)象。該現(xiàn)象一般為機(jī)械故障所致。
⑴ 原因
① 噴油泵驅(qū)動齒斷、傳動齒輪故障。
② 噴油泵軸斷。
③ 發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動件卡死。
④ 噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落。
⑵ 診斷與處理方法
運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火在汽油機(jī)上是最常見的,主要是由電路點(diǎn)火故障引起的。而柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火主要是由噴油泵斷油故障引起的,其次才是發(fā)動機(jī)內(nèi)部卡死所致。當(dāng)遇到此現(xiàn)象時,首先檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動和供油。
① 用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī),若能正常轉(zhuǎn)動,觀察噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動,若轉(zhuǎn)動正常,說明噴油泵有故障。應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)的工作是否正常??砂鈩佑烷T桿件查看操縱臂、操縱軸的聯(lián)接是否良好。
② 如果噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動,則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。
③ 若起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),則說明是發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障。如活塞與氣缸之間卡死,曲軸與軸承咬死,噴油泵柱塞卡死及配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障等。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查。如果運(yùn)行中從儀表上反映機(jī)油壓力過低或溫度過高,則需直接針對具體情況進(jìn)行檢修。
免責(zé)聲明:以上所展示的信息由會員自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會員負(fù)責(zé)。汽配人網(wǎng)對此不承擔(dān)任何責(zé)任。
友情提醒:為規(guī)避購買風(fēng)險,建議您在購買相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量,推薦優(yōu)先和汽配人網(wǎng)旺鋪會員進(jìn)行聯(lián)系。