卡特C4發(fā)動(dòng)機(jī)空濾內(nèi)芯321-2412風(fēng)格3212411濾芯
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動(dòng)力活塞上的機(jī)油與緩沖器活塞上側(cè)以及控制閥補(bǔ)償部分的機(jī)油相連通。當(dāng)動(dòng)力活塞向上移動(dòng)時(shí),油壓使緩沖器活塞向下移動(dòng),并加大了緩沖器活塞下端彈簧的壓力。彈簧的彈力方向與緩沖器活塞移動(dòng)的方向相對(duì),這樣就導(dǎo)致了緩沖器活塞上側(cè)的油壓有少量的加大。這些加大的壓力直接傳到控制閥下端的補(bǔ)償部分并產(chǎn)生一個(gè)將控制閥沖桿向上推到中間位置的上推力。這個(gè)過(guò)程就停止了壓力油向動(dòng)力活塞下端的流動(dòng),動(dòng)力活塞的運(yùn)動(dòng)也相應(yīng)停止。
當(dāng)控制閥沖桿回到其中間位置,動(dòng)力活塞的運(yùn)動(dòng)停止后,會(huì)有油漏通過(guò)針狀閥噴嘴。這就使得控制閥補(bǔ)償部分的上下端的油壓變成相等,控制閥沖桿的運(yùn)動(dòng)停止,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回到穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)控制閥補(bǔ)償部分的上下端油壓相等時(shí),緩沖彈簧會(huì)將緩沖活塞拉回到它的中間位置。
注:發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的增加或減少對(duì)調(diào)速器所造成的移動(dòng)與提高或減少調(diào)速器速度設(shè)定的效果相似。
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