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(1)齒輪油量不足或粘度下降； (2)支承軸承松緊度調(diào)整不當(dāng)； (3)主減速器齒輪合間隙調(diào)整不當(dāng)； (4)齒輪磨損過大或損壞； (5)差速器行星齒輪，半軸齒輪或半軸花鍵磨損過大或損壞。

做工是必須要頂?shù)模芗?xì)致絲毫沒有毛邊那一說，熟人搭車面子上撐的過去，經(jīng)得起細(xì)細(xì)考究才算是一輛好車。一開動(dòng)起來，似乎發(fā)動(dòng)機(jī)就開始向外界宣布它要開始工作，尤其從3000轉(zhuǎn)開始，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音就變得很明顯。行車的噪音很大，降低了行車的舒適性。... 不是的，海馬M8是HM484Q-E發(fā)動(dòng)機(jī)，馬6是LF發(fā)動(dòng)機(jī)。 海馬自己修改后生產(chǎn)的。。。參考的主機(jī)是什么就不太清楚了 基本上應(yīng)該有馬自達(dá)的血統(tǒng) 海馬M8新上市的B級(jí)車，配置挺高的在自主車?yán)锼阗?，海馬有做賽車經(jīng)驗(yàn)，底盤調(diào)校跟舒適性上做的不錯(cuò)，可以說海馬M8并不是像別的自主B級(jí)車一樣單純的賣電子配置的堆砌，是有底子和技術(shù)在的，自主車?yán)锼奖容^高的了。 海馬M8的配置好多都是只有頂配同級(jí)車才有的配置，水平比較高，價(jià)位低配是12.68萬(wàn)，我個(gè)人覺得這個(gè)配置還是挺值的，在自主B級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比挺高的了。 還比較可以把，買車，自己喜歡就好