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公司成立以來始終秉承“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、服務(wù)第一”的宗旨，贏得了來自全國乃至海外客戶的贊譽(yù)。

若排氣管是斷續(xù)排黑煙，且伴有突突聲，說明個(gè)別缸燃燒不完全。歸納原因如下噴油泵調(diào)試不當(dāng)，使供油量過多，燃燒不完全。數(shù)噴油器的噴射質(zhì)量差。供油不正時(shí)。進(jìn)氣門開啟高度降低開啟時(shí)間推遲，導(dǎo)致進(jìn)氣不足?？諝鉃V清器濾芯過臟或空氣濾清器安裝有誤，使空氣不流暢。增壓器的增壓效能下降。燃油質(zhì)量過差。診斷與處理方法診斷此類故障時(shí)，應(yīng)從故障特征最明顯處著手，不管是連續(xù)還是斷續(xù)排黑煙，都應(yīng)遵從這一原則。若發(fā)動(dòng)機(jī)突然冒黑煙，_但運(yùn)行一段時(shí)間后故障自然消失，則多為燃油質(zhì)量較差所致，由于油中的雜質(zhì)堵塞噴油器致噴射質(zhì)量差，排氣冒黑煙，運(yùn)行一段時(shí)間后雜質(zhì)被高壓油沖掉，此種故障不用處理。

二增壓器壓力下降或升高增壓器壓力下降當(dāng)增壓器壓力降低時(shí)，柴油機(jī)進(jìn)氣量減少，功率大大下降，耗油量增加，冒黑煙，排煙溫度升高。造成增壓壓力下降的可能原因有壓氣機(jī)空氣濾器葉輪擴(kuò)壓器及渦輪噴嘴長期使用而臟污；供油正時(shí)氣閥正時(shí)不正確；廢氣渦輪噴嘴環(huán)變形。增壓壓力升高增壓壓力升高會(huì)給柴油機(jī)的運(yùn)行帶來不利影響，如柴油機(jī)壓縮終點(diǎn)壓力過高，最高燃燒壓力相應(yīng)升高，柴油機(jī)機(jī)械符合增大等。為使最高燃燒壓力維持在允許值，往往需將柴油噴油開始時(shí)間推遲，但又會(huì)造成燃料消耗率的增加和排氣溫度上升。

應(yīng)該怎么解決呢。柴油發(fā)電機(jī)組小編為您介紹一下。一配氣機(jī)構(gòu)及進(jìn)排氣系統(tǒng)故障而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率原因進(jìn)排氣門與搖臂間隙不正確；配氣定時(shí)不正確；氣門彈簧損壞；氣門有積炭密封面漏氣；空氣濾清器阻塞；排氣管及消音器積炭嚴(yán)重，排氣不暢。處理方法檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙；檢查并重新調(diào)整配氣定時(shí)；更換氣門彈簧；清除積炭，研磨氣門；清洗空氣濾清器；清除積炭。二壓縮壓力不足而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率原因汽缸蓋與機(jī)體密合處有漏氣，其表現(xiàn)在變速時(shí)有一股氣流從墊片處沖出，汽缸蓋大螺母松；汽缸蓋墊片損壞。

通常，MW風(fēng)扇艙需要配備干粉滅火裝置，并且每個(gè)電氣柜需要?dú)馊苣z。免維護(hù)設(shè)備使用壽命為一年，使用期間無需維護(hù)。它不需要定期進(jìn)行年度檢查或補(bǔ)充媒體。靈活配置客戶可根據(jù)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估選擇不同的配置，如僅保護(hù)電氣柜，或僅保護(hù)機(jī)艙的關(guān)鍵區(qū)域，或使用超小型氣溶膠保護(hù)集線器的電氣柜。人們需要呼吸新鮮空氣以保持健康。同樣，柴油發(fā)電機(jī)組也需要清潔空氣?？諝庵羞^多的雜質(zhì)不僅會(huì)危害人體健康，還會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成損害。

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