徐工龍工晉工柳工50C/855/856濰柴裝載機鏟車發(fā)動機柴油濾芯柴濾 濰柴50裝載機發(fā)動機

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徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復合密封墊圈21. 復合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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如果發(fā)動機原機體因長期使用產(chǎn)生金屬疲勞損傷導致剛度不夠或位置精度發(fā)生變化，將使新更換的缸套組件之缸套外表面不能與機體缸套孔內(nèi)表面很好地貼合，影響發(fā)動機缸套的傳熱，導致缸套、活塞、活塞環(huán)熱負荷過高（這種情況用水溫表測溫是反映不了缸套真實溫度的），加快活塞環(huán)槽機油的積碳和卡環(huán)。在工作狀態(tài)下，將無法保證活塞、活塞環(huán)、缸套之間獲得良好的密封性能，早期竄機油現(xiàn)象將不可避免發(fā)生。

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空氣濾清器的影響

裝用劣質(zhì)空氣濾芯，發(fā)動機會吸入大量的灰塵，快速磨損缸套和活塞環(huán)表面，使活塞環(huán)張力下降，密封性能惡化，造成發(fā)動機動力性能急劇下降；特別是，若讓哪怕很細小的砂粒進入發(fā)動機活塞缸套間隙，將在以微秒計的時間內(nèi)足以拉傷缸套和活塞環(huán)，甚至使高速運行的發(fā)動機產(chǎn)生連桿斷裂、機體被毀的毀滅性后果！

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噴油嘴質(zhì)量的影響

采用劣質(zhì)噴油嘴或不更換已損壞的噴油嘴，燃油霧化質(zhì)量不好，影響發(fā)動機正常燃燒，將嚴重影響發(fā)動機燃燒效率和各缸工作均勻度。特別是出現(xiàn)的二次噴射，將使發(fā)動機活塞溫度急劇升高，加快活塞環(huán)槽的積碳，導致卡環(huán)，影響缸套組件的使用壽命。

機油清潔度的影響

采用劣質(zhì)機油濾芯或者不更換已遭到污染的機油，會使活塞環(huán)和氣缸套加快磨損。還將造成機油噴嘴被機油雜質(zhì)堵塞，失去其噴油冷卻活塞的效能（往往活塞內(nèi)頂有發(fā)黑燒藍痕跡），使活塞缸套和活塞環(huán)溫度過高而導致缸套組件工作失效。

冷卻系統(tǒng)的影響

冷卻系統(tǒng)有問題，會使缸套組件熱負荷過高，特別是活塞頂部的溫度過高，會產(chǎn)生致命的關(guān)聯(lián)破壞作用，它導致活塞頭部金屬燒損，拉傷缸套；也會導致缸套上部壁面和活塞環(huán)槽機油迅速積碳，卡死活塞環(huán)，使得活塞環(huán)外邊角強力刮擦缸套，破壞缸內(nèi)壁潤滑油膜，很容易使缸套在第一道活塞環(huán)上止點處出現(xiàn)臺階狀的嚴重磨痕。

熱負荷過高不是由缸套組件本身的質(zhì)量所引起的，而是由其它原因所致。熱負荷過高是加快活塞環(huán)槽積碳卡環(huán)導致缸套和活塞環(huán)超常磨損竄機油的原因。而缸套組件損壞只是熱負荷過高的結(jié)果。熱負荷過高是導致缸套組件損壞最普遍也是最致命的殺手。因果不能倒置。