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供應(yīng)工程機械配件、裝載機配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機發(fā)動機總成、濰柴柴油發(fā)動機廠家，
龍工LG855B/855D/855N裝載機發(fā)動機總成、柳工CLG855/856H鏟車柴油機、臨工953/952/956/955鏟車發(fā)動機
徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準(zhǔn)。）
| 曲軸與飛輪 | |
 | 1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶 |
| 活塞連桿 | |
 | 1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓 |
| 配氣機構(gòu) |
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| 1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進(jìn)氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門彈簧下座19 進(jìn)氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷 |
| 噴油泵和高壓油管 |
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| 1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓 |
| 進(jìn)氣系統(tǒng) |
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| 1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘 |
| 電氣系統(tǒng) |
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| 1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓 |
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冷啟動時，由于硅油沉積，此時不管離合器處于什么狀態(tài)，風(fēng)扇均會有幾分鐘的高速運轉(zhuǎn)。待發(fā)動機暖機后其轉(zhuǎn)速才會下降，這是正?，F(xiàn)象。
實際工作中，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的控制非常復(fù)雜，影響其轉(zhuǎn)速的因素有：
1、發(fā)動機水溫。主要的控制參數(shù)，不同的水溫對應(yīng)有不同的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。
2、發(fā)動機電腦溫度。當(dāng)發(fā)動機電腦的溫度超過預(yù)設(shè)溫度時（100°C），會請求風(fēng)扇啟用以進(jìn)行冷卻。
3、增壓空氣溫度。如果增壓空氣溫度超過預(yù)定值（70°C），則會啟用風(fēng)扇。
4、空氣壓縮機工作狀態(tài)。當(dāng)空氣壓縮機泵氣時，為了冷卻壓縮空氣，會請求風(fēng)扇啟用。
5、空調(diào)系統(tǒng)壓力。如果空調(diào)系統(tǒng)的壓力過高，則會請求風(fēng)扇啟用以降低壓力。
6、緩速器工作狀態(tài)。如果配置有緩速器，當(dāng)緩速器工作時，根據(jù)緩速器油溫和轉(zhuǎn)速，會請求風(fēng)扇啟用。
7、環(huán)境溫度和車速。以上參數(shù)都與環(huán)境溫度和車速有直接關(guān)系。不同環(huán)境和車速下風(fēng)扇啟用的時機也不一樣。
水泵
水泵負(fù)責(zé)給冷卻液提供壓力使之在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走發(fā)動機的熱量。發(fā)動機水泵的泵水能力不足，會使冷卻液的循環(huán)減慢，從而造成水溫高。通過測量冷卻系統(tǒng)的壓力判斷水泵的工作情況，不同發(fā)動機轉(zhuǎn)速下會產(chǎn)生不同的壓力。
水泵泵水壓力低，可能是水泵葉輪和水泵軸打滑，或者葉輪腐蝕損壞，從而降低了泵水能力。也有可能是水泵出水口堵塞，導(dǎo)致水流不暢。
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另外，對于電磁離合器控制的水泵有高低兩個轉(zhuǎn)速。離合器線圈通電時是高速，斷電時是低速。
可以通過分別測量水泵離合器供電端，和控制端電壓的方式判斷離合器線圈的好壞，也可以直接測量離合器線圈的電阻。
節(jié)溫器
節(jié)溫器采用石蠟式，其作用是控制冷卻液的大小循環(huán)。當(dāng)發(fā)動機水溫低時打開小循環(huán)，關(guān)閉大循環(huán)，使發(fā)動機迅速升溫到正常工作溫度。隨著水溫的升高，小循環(huán)逐漸關(guān)閉，大循環(huán)逐漸打開，直至大循環(huán)完全打開，小循環(huán)完全關(guān)閉。
如果節(jié)溫器不能在設(shè)計的溫度打開，或者打開的開度不夠，均會造成流過大循環(huán)的冷卻液流量減少，發(fā)動機水溫升高。
檢查方法：拆下節(jié)溫器，放到水中使用加熱設(shè)備加熱，分別測量其開始打開的溫度和打開到最大開度時的溫度，以及開啟行程是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。（不要使用熱風(fēng)槍加熱，因為其溫度過高且不易控制）
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