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徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復合密封墊圈21. 復合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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 濰柴發(fā)動機配件是發(fā)動機的重要零件,經(jīng)常接觸濰柴發(fā)動機的朋友會比較了解一些,但是想要全面的了解濰柴發(fā)動機配件,還需要進行系統(tǒng)的學習。

  1、缸套就是氣缸套的簡稱,它鑲在缸體的缸筒內(nèi),與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套,背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水,所以有利于發(fā)動機的冷卻,有利于發(fā)動機的小型輕量化。

簡單介紹濰柴發(fā)動機由哪些重要配件組成  2、飛輪殼包括殼體、支承板、螺栓,在殼體兩側(cè)開有螺孔,在支承板上開有螺栓孔,所述的螺栓穿過支承板上的螺栓孔并擰入殼體上的螺孔中,將支承板聯(lián)接在殼體上。支承板上的螺紋孔數(shù)量和位置根據(jù)發(fā)動機的配套安裝要求確定.本實用新型旨在提供一種通過更換支承板來適應配套安裝要求的飛輪殼.該飛輪殼殼體可通用、減少了模具及工裝,提高了批量,減少了配件種類,節(jié)約了生產(chǎn)管理、財務管理、倉儲管理費用,降低了成本。

1、連桿瓦是發(fā)動機中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動,并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。連桿/連桿瓦在工作中,除承受燃燒室燃氣產(chǎn)生的壓力外,還要承受縱向和橫向的慣性力。因此,連桿在一個復雜的應力狀態(tài)下工作，它既受交變的拉壓應力、又受彎曲應力。連桿瓦的工作條件要求連桿具有較高的強度和抗疲勞性能;又要求具有足夠的鋼性和韌性.連桿/連桿瓦多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構(gòu)成鉸接。

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在冬季嚴寒天氣的影響下,啟動發(fā)動機是很多司機朋友頭疼的問題,其實只要掌握正確的方法,就可以輕松的將汽車發(fā)動。

冬季到來時必須了解這些啟動濰柴發(fā)動機的小技巧  1、在啟動之前應先打開點火開關(guān)等上5秒左右讓油泵先工作后再啟動。

  2、在啟動濰柴發(fā)動機工作后,再打開車燈、收音機等電器設(shè)備.在停車之前,要先關(guān)上這些耗電的電器設(shè)施再關(guān)閉發(fā)動機。因為晚上車輛熄火以后,電瓶還是處于一種放電的狀態(tài).這時候產(chǎn)生靜態(tài)放電電流,它非常小,一般在0.1安以下,屬于正常放電。在冬季到來時,車輛要提早到維修站檢測這個參數(shù)。一些上了年頭的車輛,靜態(tài)放電電流可能達到1安甚至幾安,這就容易造成電瓶虧電,第二天有可能無法啟動。一般來說,在0.5安以下,都屬于可接受的正常范圍。

  3、不要初次啟動不了,又緊接著第二次、第三次……,其實這樣只會加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈,就連推車也無濟于事。因此在初次無法啟動時,建議等30秒,再進行第二次的啟動嘗試。還有汽車啟動后不要急于高速行駛,而是要給車輛一個預熱時間,這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經(jīng)濟性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。

  4、建議在汽車啟動后15分鐘或行駛3公里左右再打開暖風,因為這時發(fā)動機工作才正常。