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曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機(jī)構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時(shí)齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進(jìn)氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門彈簧下座19 進(jìn)氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤(rùn)滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機(jī)進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動(dòng)機(jī)2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機(jī)11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器可謂五花八門，細(xì)分的話大約有十余種類型，今天 就給大家介紹一下濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)上的各個(gè)傳感器的功能及位置，希望通過(guò)分享此文可以幫助到大家。

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器功能及位置介紹

  1、水溫傳感器：（位于發(fā)動(dòng)機(jī)出水口管路上）測(cè)量冷卻液溫度，用于噴油量的修正，扭矩修正，軌壓修正以及熱保護(hù)。

  2、大氣壓力傳感器：（位于大氣壓力傳感器集成在ECU內(nèi)）檢測(cè)大氣壓力，測(cè)量海拔高度，用于控制噴油參數(shù)的修正。

  3、燃油溫度傳感器：（位于柴油粗濾器或油泵上）測(cè)量燃油溫度，用于噴油量修正扭矩修正及熱保護(hù)。

  4、凸輪軸位置傳感器：（位于在油泵上時(shí)規(guī)蓋上頂置式凸輪軸安裝在氣門室罩蓋上）用于確定1缸上止點(diǎn)信號(hào)。

  5、曲軸位置傳感器：（位于飛輪殼上，曲軸皮帶輪旁，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上）用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)角。

  6、機(jī)油壓力傳感器：（位于發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上）用于測(cè)量機(jī)油壓力。

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  7、進(jìn)氣壓力及溫度傳感器：（位于進(jìn)氣管渦輪增壓器后方）測(cè)量進(jìn)氣量及進(jìn)氣溫度的高低，用于噴油量的修正及熱保護(hù)。

  8、空氣流量計(jì)：（位于空氣濾清器后方，渦輪增壓器前方的進(jìn)氣管上）測(cè)量進(jìn)入進(jìn)氣管得空氣量，用于噴油量的修正。

  9、油門踏板位置傳感器：（位于油門踏板上）測(cè)量踏板行程，反映司機(jī)意圖，用于噴油量計(jì)算。

  10、爆震傳感器：（位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)，精確控制預(yù)噴。

  11、共軌壓力傳感器：（位于共軌管上）測(cè)量共軌管內(nèi)的燃油壓力保證溫壓控制穩(wěn)定。

  12、含水率傳感器：（位于在粗濾上）檢測(cè)燃油中水德成分，并預(yù)告司機(jī)及時(shí)防水。

淺談濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦的原因是什么。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抱瓦，多數(shù)情況下是機(jī)油的潤(rùn)滑不好導(dǎo)致，現(xiàn)在的卡車發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件比較惡劣，容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷大、高溫等情況。 提示如果不能按照使用規(guī)定選用合適等級(jí)的機(jī)油或者使用假冒劣質(zhì)機(jī)油，不能為軸瓦提供良好的潤(rùn)滑，就會(huì)出現(xiàn)軸瓦異常磨損，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行最終導(dǎo)致抱瓦故障的出現(xiàn)。

  因此選擇正品的機(jī)油是很關(guān)鍵的，但是在選擇的時(shí)候也需要注意機(jī)油的粘度級(jí)別， 如果機(jī)油的粘度過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的流動(dòng)性變差，不能很好的將軸瓦的熱量帶走，導(dǎo)致軸瓦溫度升高，同時(shí)也會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)行阻力。

   講解發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾芯也很關(guān)鍵，劣質(zhì)的濾芯不能很好的將雜質(zhì)過(guò)濾掉，使機(jī)油中的雜質(zhì)增多，有的劣勢(shì)濾芯甚至出現(xiàn)濾紙脫離，導(dǎo)致濾芯堵死，導(dǎo)致機(jī)油中雜質(zhì)不能被過(guò)濾掉發(fā)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件變差，從而發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦。