廈工龍工柳工徐工臨工晉工山工裝載機康明斯發(fā)動機5葉7葉風扇葉 濰柴50 30裝載機發(fā)動機

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徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復合密封墊圈21. 復合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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 為了提高重汽濰柴發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性,提高發(fā)動機功率,降低廢氣排放,適應日益嚴格的排放法規(guī),現(xiàn)在的重汽濰柴發(fā)動機多采用多氣門結構.重汽濰柴發(fā)動機在使用中難免會出現(xiàn)一些問題,是什么導致了重汽濰柴發(fā)動機啟動困難或不能啟動呢?

    1、環(huán)境溫度過低.針對這種情況的處理方法是對燃油箱安裝預熱裝置,還有更換燃油、檢查預熱火花塞狀況.

    2、電瓶無電或電瓶損壞.針對這種情況的處理方法是給電瓶充電或更換新電瓶.

    3、機油黏度問題.針對這種情況的處理方法是是檢查機油是否符合標準和季節(jié)性變化是否更換合適的機油.

    4、噴油泵調(diào)節(jié)齒桿是否卡死.針對這種情況的處理方法是用手能輕松地動作加油拉桿的位置進行判斷是否卡死,如果卡死,需要請專業(yè)人員進行檢修.如果沒有卡死現(xiàn)象,檢查加油拉桿的限制位置是否正確.

5、煙度限制器電磁閥問題(適用于增壓發(fā)動機).針對這種情況的處理方法是檢查電磁閥是否得電,得電不動作則更換電磁閥,不得電則檢查電路問題.

 氣門是內(nèi)燃機工作過程中密封燃燒室和控制內(nèi)燃機氣體交換的精密零件,因其工作條件極為惡劣,工作過程中易發(fā)生氣門失效,導致機組工作不正常,甚至出現(xiàn)頂壞活塞、拉缸、缸蓋報廢、大搖臂折斷、挺桿及連桿彎曲甚至機組報廢等惡性事故.在濰柴發(fā)動機的使用中會出現(xiàn)各種問題,濰柴發(fā)動機廠家針對大家可能出現(xiàn)的故障原因下面給大家介紹.

    1、本身在加工和熱處理過程中產(chǎn)生裂紋.

    2、氣門座扭曲,使氣門承受彎曲應力.

    3、由于氣門碰活塞、氣門機構傳動件運動不當或間隙不合適而產(chǎn)生沖擊.

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    4、氣門頭部溫度分布不均勻而產(chǎn)生熱應力.

    濰柴發(fā)動機廠家溫馨提示:為了防止氣門早期磨損、燒損及斷裂,應注意以下幾個方面.

    1、嚴格控制氣門機構的潤滑油量,過多易生成積炭,過少則會加速磨損.

    2、氣門座、氣門及氣門導管應嚴格保證同心.

    3、正確調(diào)整氣門間隙,防止氣門碰活塞.

    4、嚴格控制冷卻水溫度,改善柴油機的冷卻效果.

氣門斷裂是氣門失效型式中最典型、最嚴重的型式之一.濰柴發(fā)動機廠家對該機型氣門斷裂的各種型式進行了總結,對其產(chǎn)生的原因進行了重點分析,并提出了為減少或避免氣門斷裂的發(fā)生可采取的預防措施.