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徐工500裝載機(jī)柴油機(jī)、廈工951/953鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、成工955/50E鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等配件產(chǎn)品類(lèi)別：機(jī)體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門(mén)、氣門(mén)座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機(jī)濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機(jī)、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機(jī)油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門(mén)挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實(shí)物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷(xiāo)5 圓柱銷(xiāo)6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車(chē)多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷(xiāo)3 活塞銷(xiāo)擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機(jī)構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時(shí)齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門(mén)搖臂座11 進(jìn)氣門(mén)搖臂12 排氣門(mén)搖臂13 氣門(mén)帽14 氣門(mén)鎖夾15 氣門(mén)彈簧上座16 氣門(mén)外彈簧17 氣門(mén)內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門(mén)彈簧下座19 進(jìn)氣門(mén)20 氣門(mén)挺柱21 氣門(mén)推桿總成22氣門(mén)間隙調(diào)整螺釘23氣門(mén)間隙調(diào)整螺母24 排氣門(mén)彈簧下座25 排氣門(mén)26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷(xiāo)

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷(xiāo)9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤(rùn)滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機(jī)進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷(xiāo)24 張緊銷(xiāo)25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動(dòng)機(jī)2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機(jī)11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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在駕駛裝載機(jī)時(shí)，良好的操作習(xí)慣不僅可以減少機(jī)器磨損，還可以降低油耗。但是對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)，在駕駛裝載機(jī)時(shí)容易弄出一些不良的操作習(xí)慣影響工作。下面列舉了幾個(gè)操作時(shí)容易發(fā)生的不良習(xí)慣，我們一起來(lái)看一下：

no.1 剛啟動(dòng)就猛轟油門(mén)

有的機(jī)手在裝載機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)就猛轟油門(mén)，這會(huì)使活塞、連桿、曲軸會(huì)產(chǎn)生劇烈撞擊，加速機(jī)件的損壞。配有渦輪增壓器的柴油機(jī)，會(huì)因不良潤(rùn)滑而破壞油封，降低柴油機(jī)功率。

正確操作：裝載機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)平穩(wěn)低速（約500～700 r/min）運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁轟油門(mén)。

no.2 啟動(dòng)后不經(jīng)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)直接作業(yè)

裝載機(jī)啟動(dòng)后不暖機(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)副得不到良好的潤(rùn)滑，磨損加劇。大負(fù)荷時(shí)，甚至?xí)l(fā)生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液壓軟管脆性大，直接作業(yè)易迸裂，會(huì)使液壓油大量外泄。

正確操作：裝載機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，并試運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，待油溫、油壓達(dá)到正常時(shí)，方可作業(yè)。

no.3 作業(yè)過(guò)程中直接補(bǔ)充冷卻水

柴油機(jī)高溫狀態(tài)下直接補(bǔ)充冷卻水，會(huì)使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂，產(chǎn)生微裂紋，逐漸滲漏冷卻水，以致漏油、漏氣。

正確操作：當(dāng)柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)以稍高轉(zhuǎn)速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫下降至50 ℃左右時(shí)，再熄火，擰松散熱器蓋，排出水蒸氣，緩慢注入冷卻水。

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no.4 長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油泵，活塞、缸套磨損大，易造成竄氣，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)和活塞環(huán)卡死。此外，長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成滯燃期延長(zhǎng)，積炭嚴(yán)重，工作粗暴。

正確操作：不用機(jī)器時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。裝載機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要按操作規(guī)程進(jìn)行操作，怠速時(shí)間一般約為10 min。

no.5 啟動(dòng)困難時(shí)引火暖機(jī)

使用明火，啟動(dòng)柴油機(jī)，強(qiáng)制助燃柴油機(jī)會(huì)使空濾燒損，導(dǎo)致點(diǎn)火不正時(shí)，柴油機(jī)提前或滯后暴燃，工作粗暴，缸套、活塞、連桿等受力部件受到劇烈沖擊，受力不均，損壞機(jī)件。

正確操作：當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行全面檢查，一一排除故障。嚴(yán)禁啟動(dòng)困難時(shí)引火著車(chē)。

no.6 帶負(fù)荷即停機(jī)或作業(yè)后立即停機(jī)

裝載機(jī)帶負(fù)荷停機(jī)或作業(yè)后立即停機(jī)，導(dǎo)致氣缸蓋、缸套、缸體等機(jī)件過(guò)熱，高溫?zé)g。會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，造成下次啟動(dòng)困難。此外，帶渦輪增壓器的柴油機(jī)，若突然停機(jī)，易造成密封環(huán)損壞。

正確操作：裝載機(jī)在熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并空載運(yùn)轉(zhuǎn)3～5 min，使機(jī)溫降至40 ℃以下，水溫降至50 ℃以下時(shí)，方可停機(jī)。

no.7 停機(jī)前猛轟油門(mén)

停機(jī)前猛轟幾腳油門(mén)，會(huì)造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多，同時(shí)猛轟幾腳油門(mén)會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)副的磨損，其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機(jī)油，縮短機(jī)油使用周期。

正確操作：無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下中低速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)后停機(jī)。

no.8 換擋過(guò)程中滑行入鏟

在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，換擋過(guò)程中滑行入鏟，會(huì)造成鏟斗、動(dòng)臂、前車(chē)架等變形，出現(xiàn)裂紋；變速器、離合器因猛然受力，轉(zhuǎn)矩增加，摩擦片易打滑而扭曲變形，各傳動(dòng)部件也極易損壞。

正確操作：裝載機(jī)在鏟裝前將變速桿置于低速擋，以Ⅱ擋速度正面駛向料堆，以Ⅰ擋速度緩慢插入料堆，并逐漸加大油門(mén)進(jìn)行鏟裝。

良好的操作習(xí)慣，不僅對(duì)于機(jī)器有益，還能給自身的安全加上保障，這是一個(gè)優(yōu)秀的裝載機(jī)駕駛員所必須的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。