臨工鏟車發(fā)動機(jī)廠家供貨濰柴615發(fā)動機(jī)曲軸質(zhì)量好 濰柴50 30裝載機(jī)發(fā)動機(jī)

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徐工500裝載機(jī)柴油機(jī)、廈工951/953鏟車發(fā)動機(jī)、成工955/50E鏟車發(fā)動機(jī)機(jī)體等配件產(chǎn)品類別：機(jī)體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機(jī)濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機(jī)、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機(jī)油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機(jī)修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實(shí)物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機(jī)構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進(jìn)氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門彈簧下座19 進(jìn)氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機(jī)進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機(jī)2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機(jī)11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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機(jī)用塑料零件?

??塑料在汽車發(fā)動機(jī)的制造中扮演著重要的角色。從空氣進(jìn)氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)到發(fā)動機(jī)部件，塑料不僅使發(fā)動機(jī)系統(tǒng)更容易設(shè)計(jì)和裝配，而且也使發(fā)動機(jī)重量更輕。聚酰胺和ＰＰ可用來制造空氣的凈化系統(tǒng)，從不潔空氣中分離出塵埃和微粒。近來生產(chǎn)的輸氣管和節(jié)流閥已使用了ＰＢＴ，制造的塑料搖桿、封蓋合二為一，這不僅節(jié)約了制造材料和裝配成本，也減輕了發(fā)動機(jī)的重量，有益于整個發(fā)動機(jī)的輕量化和提高燃料的利用率。塑料吸進(jìn)管幾乎全部由ＰＡ構(gòu)成。ＰＡ表面光滑平整，在使汽車功能最大化的同時，能有效地降低噪音和震動。塑料在汽車輸油管的應(yīng)用中也有著重要的意義。塑料燃油管成本低、并具有耐腐蝕、質(zhì)輕、形狀穩(wěn)定的特點(diǎn)。為了開發(fā)新一代空氣、燃?xì)饣旌吓?，可采用更多的塑料部件，包括空氣凈化器、電子控制裝置、燃料管、噴射頭、模擬壓力傳感器、氣體溫度傳感器、壓力調(diào)節(jié)器、節(jié)流閥等零部件可配置成一個部件單位，因而方便了汽車裝配，降低了裝備成本。

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對發(fā)動機(jī)零件來說，采用塑料調(diào)速閥是一項(xiàng)革新。塑料電子調(diào)速閥被用來代替目前的機(jī)械調(diào)速閥。發(fā)動機(jī)的機(jī)油盤由乙烯基酯樹脂和ＰＡ制成，可以制造包括氣流盤、墊圈、過濾器和對接傳感器等整體的、容易裝配的組件。由于冷卻技術(shù)的革新，以及塑料在散熱板中的應(yīng)用，散熱片比以前更輕，塑料的可塑性使散熱片小巧而美觀塑料的高耐腐蝕性有利于阻止塑料散熱器泄漏，用的材料就是ＰＡ。由于ＰＡ耐高溫的特性，可使散熱器的底盤保持完整而不會產(chǎn)生任何的彎曲，不會減少散熱器的氣體流動。ＰＡ的輕質(zhì)和易伸縮性使散熱片底盤可由更小的部件組成，因而可以減輕整體質(zhì)量。由ＰＰ制成的散熱片和由ＰＡ制成的底盤特點(diǎn)相似，目前在制造中都比較流行。另外，ＰＡ和聚苯硫醚ＰＰＳ都有很強(qiáng)的耐腐蝕性和耐高壓的性能，是水泵的理想材料。??

??利用塑料的質(zhì)輕、防銹、吸振、設(shè)計(jì)自由度大的特點(diǎn)，汽車發(fā)動機(jī)有關(guān)的塑料結(jié)構(gòu)件在９０年代取得了長足的進(jìn)步，而且是今后重點(diǎn)發(fā)展方向之一。塑料制品不僅能夠減少零件質(zhì)量，在降低噪音方面也起到很好的作用。生產(chǎn)廠家應(yīng)利用塑料制品成型的特點(diǎn)，盡量使多個零件一體化，減少零件的數(shù)目，設(shè)法達(dá)到一次成型復(fù)雜零件的目的。??