臨工5噸老款裝載機(jī)發(fā)動機(jī)總成減少裝載機(jī)氣缸套磨損 濰柴50 30裝載機(jī)發(fā)動機(jī)

配件具體價(jià)格請聯(lián)系客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，網(wǎng)上所標(biāo)只是電議價(jià)，實(shí)際成交以當(dāng)天市場訂單為準(zhǔn)；

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徐工500裝載機(jī)柴油機(jī)、廈工951/953鏟車發(fā)動機(jī)、成工955/50E鏟車發(fā)動機(jī)機(jī)體等配件產(chǎn)品類別：機(jī)體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機(jī)濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機(jī)、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機(jī)油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機(jī)修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實(shí)物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機(jī)構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時(shí)齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進(jìn)氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門彈簧下座19 進(jìn)氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機(jī)進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機(jī)2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機(jī)11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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買車的時(shí)候，很多人實(shí)際上都會糾結(jié)一個(gè)問題，那就是到底是該選擇渦輪增壓發(fā)動機(jī)還是自吸發(fā)動機(jī)，畢竟這兩款發(fā)動機(jī)還是有很大區(qū)別的。而且網(wǎng)上說自吸發(fā)動機(jī)好的比比皆是，說渦輪增壓發(fā)動機(jī)好的也是很多，于是很多新手就徹底懵圈了。很多人都說渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用很貴，甚至有人說渦輪增壓發(fā)動機(jī)保養(yǎng)比自吸發(fā)動機(jī)貴很多，那么實(shí)際上呢？今天，咱們就好好地分析一下兩種發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)成本吧。你不看還真的不知道差距有多大？

既然是要對比二者，首先還是要從渦輪聊起。對于渦輪發(fā)動機(jī)來說，機(jī)油不光要為發(fā)動機(jī)潤滑，還要為渦輪提供潤滑，高轉(zhuǎn)高溫的渦輪對于機(jī)油的要求也更高，這也是渦輪發(fā)動機(jī)可能會保養(yǎng)更貴的重要因素之一。相應(yīng)的，一分錢一分貨的道理也適用于此，穩(wěn)定性好的機(jī)油價(jià)格也就跟著好了，相同質(zhì)量等級的機(jī)油全合成的機(jī)油價(jià)格＞半合成機(jī)油＞礦物機(jī)油，渦輪增壓車型的保養(yǎng)貴是貴在機(jī)油上了。

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比方高爾夫，廠家對于車主的主張是，1.6L車型最低運(yùn)用標(biāo)號為5W-40的半組成機(jī)油，4S店報(bào)價(jià)是一桶（4升）198元，而5W-30的全組成機(jī)油報(bào)價(jià)是一桶（4升）370元，更高檔的0W-40原廠全組成機(jī)油報(bào)價(jià)一桶（4升）550元，因?yàn)?/span>1.6L與1.4TSI發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)周期是根本一起的，所以假如1.6L高爾夫也是用全組成機(jī)油養(yǎng)護(hù)的話，那么與1.6L車型養(yǎng)護(hù)本錢是沒有區(qū)別的。

其次，我們說說自然吸氣發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)成本吧。我們以2.0L自吸發(fā)動機(jī)為例，自然吸氣發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)里程一般是在7500-10000公里范圍內(nèi)，這點(diǎn)相對來說比較占優(yōu)勢。換機(jī)油這個(gè)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)道理是一樣的，但是自然吸氣發(fā)動機(jī)的換機(jī)油要求沒那么嚴(yán)格，不要求非要是全合成機(jī)油，半合成礦物機(jī)油就可以，每桶機(jī)油的價(jià)格在100-200元之間，當(dāng)然還有更好的。機(jī)油濾芯、三濾的更換，這個(gè)價(jià)格和渦輪增壓發(fā)動機(jī)的成本是一樣的?；鸹ㄈ母鼡Q，自然吸氣發(fā)動機(jī)的火花塞更換一般是在5-6萬公里為一個(gè)更換周期，這點(diǎn)要比渦輪增壓發(fā)動機(jī)長很多。周期長，就意味著少花錢哦。

通過上述的對比分析，我們不難發(fā)現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動機(jī)在選擇機(jī)油上，保養(yǎng)成本明顯高于自然吸氣發(fā)動機(jī)，但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)給的動力是自然吸發(fā)動機(jī)無法比的。