廠家批發(fā)鏟車駕駛室變速箱地址云南龍工裝載機(jī)鏟斗 裝載機(jī)鏟斗

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冷卻機(jī)構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機(jī)構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他

機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體

配氣機(jī)構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門排氣門進(jìn)氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機(jī)構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)裝置  > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤(rùn)滑油管總成空壓機(jī)潤(rùn)滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管

動(dòng)力裝置  > 動(dòng)力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動(dòng)總成

> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成

> 擺動(dòng)架總成> 齒輪> 軸> 制動(dòng)盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動(dòng)片> 從動(dòng)片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級(jí)渦輪

> 二級(jí)渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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簡(jiǎn)單易用：磨寶篩分鏟斗簡(jiǎn)化了安裝和使用過(guò)程。實(shí)際上，某些型號(hào)的鏟斗甚至不需要第三根排油管。

適合機(jī)型：適合挖掘機(jī)、小型挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)。

裝載機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械工作條件惡劣，受力復(fù)雜多變，磨損嚴(yán)重，尤其是各鉸銷、銷套以及銷套座等，往往是摩擦損傷最嚴(yán)重的部位（見(jiàn)附圖）。現(xiàn)以某型裝載機(jī)鏟斗下銷座摩擦損傷的修復(fù)為例，介紹這類損傷件的更換和焊接修復(fù)方法。

1.分析鏟斗下銷座孔磨損情況

修復(fù)前應(yīng)記錄下鉸銷、銷套以及銷套座孔的磨損狀況，測(cè)量下鉸銷與軸套的配合間隙，與最大使用極限相對(duì)比，若磨損量超過(guò)最大使用極限后就應(yīng)及時(shí)維修復(fù)。

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2.測(cè)量并確定下銷座尺寸

采用焊接修復(fù)下銷座時(shí)，必須把損壞的下銷座切割下來(lái)，

重新焊接上新加工的下銷座。而新下銷座的加工需要保證準(zhǔn)確的尺寸數(shù)據(jù)，這就需要對(duì)舊的下銷座進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量。但是，舊下銷座經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，一般都損傷嚴(yán)重，已失去原有的尺寸精度和外部形狀，這就影響到測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

為此可采取以下方法：一是找到該產(chǎn)品的技術(shù)圖紙；二是找相同型號(hào)的較新的該型機(jī)進(jìn)行比對(duì)性測(cè)量；三是用游標(biāo)卡尺測(cè)量磨損情況最輕的下銷座尺寸，并對(duì)磨損量進(jìn)行相應(yīng)推算，調(diào)整所測(cè)數(shù)據(jù)。如測(cè)得的下銷座厚度為35mm，確定新的下銷座尺寸時(shí)，可把其厚度調(diào)整為45mm。調(diào)整理由有4點(diǎn)：一是基于對(duì)下銷座軸向間隙的測(cè)量以及對(duì)軸向磨損量的估算；二是動(dòng)臂下端的下銷座兩側(cè)因磨損變薄，在不對(duì)動(dòng)臂下端的銷座兩側(cè)堆焊加厚時(shí)，通過(guò)適當(dāng)加厚鏟斗銷座，可以彌補(bǔ)動(dòng)臂下銷軸孔兩側(cè)面的磨損量，使軸向間隙恢復(fù)正常；三是便于焊接、確保牢固；四是加厚鏟斗新下銷座在空間位置上不受限制，則不會(huì)造成其他不利影響。