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齒輪箱的齒輪越多，燃油效率就越高。知道這四點(diǎn)，汽車就會(huì)知道如何選擇變速箱。

變速箱是汽車三大核心部件之一。現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多種變速箱。有手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。無論是手動(dòng)變速箱還是自動(dòng)變速箱，都有許多不同檔位的變速箱。對(duì)于普通消費(fèi)者來說，單獨(dú)選擇變速箱是一件很頭疼的事情。所以今天我們將討論不同變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)。

1。檔位越多，換檔就越平穩(wěn)。這就是為什么寶馬、路虎等眾多豪華品牌采用8AT、9AT甚至10AT變速箱的原因。這就是為什么一些低端車型甚至采用4AT變速箱的原因。檔位越高，換檔越平穩(wěn)，行駛質(zhì)量越好，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，少檔變速箱正逐漸被淘汰。

2。齒輪箱的檔位越多，發(fā)動(dòng)機(jī)功率分配越細(xì)，齒輪箱換檔越合理。它使驅(qū)動(dòng)速度、齒輪箱齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更匹配，起動(dòng)效果更好。它能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，同時(shí)帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，提高功率，降低油耗。變速箱越低，耗電量越大，油耗也就越高。

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3。齒輪箱的齒輪越多，小批量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能越好。如今，由于全球節(jié)能減排的實(shí)施，特別是新的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更為有利，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更容易達(dá)到新的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，因此各大汽車制造商開始積極進(jìn)取。開發(fā)和生產(chǎn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速比較高，齒輪少的齒輪箱不能充分發(fā)揮小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。如果小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上配備了一個(gè)低檔變速箱，這類車輛的光動(dòng)力性能較差，燃油消耗高。只有齒輪數(shù)較多的變速箱才能使小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)更好地工作，并釋放小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力。

4。實(shí)際上，也不需要更多的齒輪。雖然更多的齒輪具有如此多的優(yōu)點(diǎn)，但由于更多的齒輪，齒輪箱的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。首先，研發(fā)成本很高，而且齒輪越多，換檔頻率越高，齒輪箱內(nèi)部磨損越嚴(yán)重，齒輪箱壽命越短，故障率越高。修理起來比較貴。所以低檔傳動(dòng)，雖然動(dòng)力差，耗油量高，但體積小，皮革耐用，很少出現(xiàn)問題，如長(zhǎng)安CS35搭載4AT，很少出現(xiàn)問題。