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WP10動力可配套5-7t裝載機,目前已在市場批量應用,具備動力性強、油耗低、可靠性高的特點。WP10發(fā)動機是濰柴動力產品,排量9.726L,通過電控高壓共軌與增壓中冷技術,功率覆蓋131-276kW,扭矩 1650N.m,額定轉速覆蓋1800-2200轉,WP10機型目前滿足中國非道路第三階段排放要求,在裝載機、叉車、起重機、壓路機中均被廣泛使用,其中在裝載機行業(yè)的市場占有率達到80%以上。WP10發(fā)動機具備可靠性高、動力強、經濟性好、振動小、噪音低的優(yōu)點。
WP6可配套3-4t裝載機,目前已在市場批量應用,具備動力性強、油耗低、可靠性高的特點。濰柴工程機械WP6系列動力產品,功率覆蓋92-176kW,滿足中國非道路第三階段排放要求,主要應用于裝載機、壓路機、平地機、挖掘機、汽車吊、履帶吊、推土機等行業(yè)。
92kw濰柴WP6G125E312發(fā)動機 30裝載機專用2300轉濰柴國三柴油機
濰柴WP6G125E331國三發(fā)動機 臨工933裝載機專用電噴柴油機
濰柴WP10G270E321國三排放發(fā)動機 6噸裝載機用199kw電噴柴油機
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分接開關接觸不良,引出線連接和焊接不良,經受不住短路電流的沖擊而造成分接開關被短路電流燒壞而發(fā)生故障;由于管理不善,調亂了分接頭或工作大意造成分接開關事故。
2)有載分接開關:帶有載分接開關的變壓器,分接開關的油箱與變壓器油箱一般是互不相通的。若分接開關油箱發(fā)生嚴重缺油,則分接開關在切換中會發(fā)生短路故障,使分接開關燒壞。為此,運行中應分別監(jiān)視兩油箱油位應正常;分接開關機構故障有:由于卡塞,使分接開關停在過程位置上,造成分接開關燒壞;分接開關油箱密封不嚴而滲水漏油,多年不進行油的檢查化驗,致使油臟污,絕緣強度大大下降,以致造成故障;分支開關切換機構調整不好,觸頭燒毛,嚴重時部分熔化,進而發(fā)生電弧引起故障。
龍工30鏟車裝載機發(fā)動機濰柴道依茨
濰柴發(fā)動機龍工裝載機的用途供應
龍工裝載機發(fā)動機總成市場
龍工833裝載機專用玉柴6108G11發(fā)動機
濰柴歐二WD10G220E11柴油發(fā)動機
控屏是將發(fā)電機輸出的電能分配給用戶負載或用電設備,一起還用以指示發(fā)電機的工作情況和在負載變化的情況下堅持發(fā)電機的電壓安穩(wěn)。
二、結構
操控屏面板上裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉換開關、三相電壓轉換開關、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。
關于機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件,有的依據(jù)規(guī)劃要求直接安裝在操控屏面板上,有的安裝在發(fā)電機或機的外表盤上。
現(xiàn)代發(fā)電機組的控制系統(tǒng)廣泛使用光機電一體化新成果。從簡單手控演變到由運用可編程控制器或微處理器等一系列新技術實施控制。從單機向多機聯(lián)動冗余備份,以確保供電系統(tǒng)的可靠。提高發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)是經濟有效改善發(fā)電機組性能的途徑。
1)采用微處理器或可編程等專用控制器。利用計算機技術的專用控制器使機組使用過程更加靈活,運行更加可靠,歸納起來主要有以下兒種模式:
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