巖石王鏟斗總成的安裝 柳工855裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成天津報(bào)價(jià) 裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

供應(yīng)龍工臨工柳工廈工徐工山工成工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成濰柴柴油機(jī)。產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。

所標(biāo)價(jià)格是定金電議價(jià)，具體提供發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌客服落實(shí)為準(zhǔn)；實(shí)際成交以當(dāng)天下單為準(zhǔn)；不含運(yùn)費(fèi)，發(fā)物流到付；

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)參考如下：

WEICHAI/濰柴 道依茨TD226B-6IG15柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 徐工 龍工 晉工 裝載機(jī)用 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、龍工50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)/柴油機(jī)總成_濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)/柳工855/臨工953鏟車(chē)、濰坊濰柴道依茨WP6G125E22柴油發(fā)動(dòng)機(jī)30裝載機(jī)用濰柴原廠龍工臨工、龍工50裝載機(jī)配件動(dòng)力總成原廠發(fā)動(dòng)機(jī)斯動(dòng)力太爾柳工WD615山臨工、濰柴 上柴 玉柴 道依茨 臨工柳工廈工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、臨工50裝載機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)總成 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)總成 徐工 廈工 柳工發(fā)動(dòng)機(jī)、柳工廈工龍工徐工臨工3050裝載機(jī)鏟車(chē)道依茨全新濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)新總成、龍工50裝載機(jī)配件動(dòng)力總成原廠發(fā)動(dòng)機(jī)斯太爾柳工WD615臨工裝載機(jī)、龍工50裝載機(jī)配件濰柴動(dòng)力總成原廠發(fā)動(dòng)機(jī)斯太爾柳工WD615山臨工。

      WP10動(dòng)力可配套5-7t裝載機(jī)，目前已在市場(chǎng)批量應(yīng)用，具備動(dòng)力性強(qiáng)、油耗低、可靠性高的特點(diǎn)。WP10發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴動(dòng)力產(chǎn)品，排量9.726L，通過(guò)電控高壓共軌與增壓中冷技術(shù)，功率覆蓋131-276kW，扭矩 1650N.m，額定轉(zhuǎn)速覆蓋1800-2200轉(zhuǎn)，WP10機(jī)型目前滿足中國(guó)非道路第三階段排放要求，在裝載機(jī)、叉車(chē)、起重機(jī)、壓路機(jī)中均被廣泛使用，其中在裝載機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)占有率達(dá)到80%以上。WP10發(fā)動(dòng)機(jī)具備可靠性高、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、振動(dòng)小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。

      WP6可配套3-4t裝載機(jī)，目前已在市場(chǎng)批量應(yīng)用，具備動(dòng)力性強(qiáng)、油耗低、可靠性高的特點(diǎn)。濰柴工程機(jī)械WP6系列動(dòng)力產(chǎn)品，功率覆蓋92-176kW，滿足中國(guó)非道路第三階段排放要求，主要應(yīng)用于裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、汽車(chē)吊、履帶吊、推土機(jī)等行業(yè)。

92kw濰柴WP6G125E312發(fā)動(dòng)機(jī) 30裝載機(jī)專(zhuān)用2300轉(zhuǎn)濰柴國(guó)三柴油機(jī)

濰柴WP6G125E331國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī) 臨工933裝載機(jī)專(zhuān)用電噴柴油機(jī)

濰柴WP10G270E321國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī) 6噸裝載機(jī)用199kw電噴柴油機(jī)

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發(fā)

動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了"下排氣"現(xiàn)象，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，"下排氣"現(xiàn)象較輕；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，"下排氣"現(xiàn)象十分嚴(yán)重。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)"下排氣"現(xiàn)象多為活塞粘缸或活塞環(huán)嚴(yán)重磨損所致。但這次拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)后得知，活塞及活塞環(huán)都沒(méi)有發(fā)生異常磨損?？紤]到該發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口產(chǎn)品，更換其4種配套件（缸套、活塞、活塞環(huán)和活塞銷(xiāo)）的價(jià)格又較高，所以只將原來(lái)的機(jī)件清洗后重新裝復(fù)，但試機(jī)時(shí)故障依舊。經(jīng)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)"下排氣"故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)在連續(xù)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還伴有高溫現(xiàn)象。

針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫現(xiàn)象，先后檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇膠帶、水泵、節(jié)溫器、散熱器、供油正時(shí)等相關(guān)部位，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。查閱有關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，機(jī)的高溫還與的供油量有關(guān)，即如果供油量過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)的后燃時(shí)間延長(zhǎng)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生高溫；但是，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間的延長(zhǎng)，高壓油泵不斷磨損，各缸的供油量只會(huì)減少而不會(huì)增加，因此該發(fā)動(dòng)的高溫并非由此而引起。后來(lái)，在檢修過(guò)程中偶然發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器葉輪的徑向間隙較大，已經(jīng)超出了使用極限。于是，更換了渦輪增壓器；更換后試機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)

"下排氣"及高溫現(xiàn)象已全部消失。

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　　分析認(rèn)為，當(dāng)渦輪增壓器的葉輪徑向間隙較大但還未竄油時(shí)，渦輪增壓器雖然還在繼續(xù)使用，但葉輪的轉(zhuǎn)速已達(dá)不到原設(shè)計(jì)要求，致使發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸進(jìn)氣量減少，高壓油泵的供油量"相對(duì)"增加，發(fā)動(dòng)機(jī)后燃時(shí)間延長(zhǎng)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)處于連續(xù)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，無(wú)法及時(shí)散熱，致使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生高溫。當(dāng)渦輪增壓器磨損嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣經(jīng)過(guò)渦輪增壓器時(shí)，一部分廢氣會(huì)經(jīng)渦輪增壓器浮動(dòng)軸承的密封環(huán)竄入機(jī)油道，并隨渦輪增壓器的回油管進(jìn)入曲軸箱，從而產(chǎn)生"下排氣"現(xiàn)象。