甘肅批發(fā)的龍工LG855B裝載機發(fā)動機駕駛室變速箱配件圖片 裝載機發(fā)動機

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發(fā)動機型號參考如下：

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      WP10動力可配套5-7t裝載機，目前已在市場批量應(yīng)用，具備動力性強、油耗低、可靠性高的特點。WP10發(fā)動機是濰柴動力產(chǎn)品，排量9.726L，通過電控高壓共軌與增壓中冷技術(shù)，功率覆蓋131-276kW，扭矩 1650N.m，額定轉(zhuǎn)速覆蓋1800-2200轉(zhuǎn)，WP10機型目前滿足中國非道路第三階段排放要求，在裝載機、叉車、起重機、壓路機中均被廣泛使用，其中在裝載機行業(yè)的市場占有率達(dá)到80%以上。WP10發(fā)動機具備可靠性高、動力強、經(jīng)濟(jì)性好、振動小、噪音低的優(yōu)點。

      WP6可配套3-4t裝載機，目前已在市場批量應(yīng)用，具備動力性強、油耗低、可靠性高的特點。濰柴工程機械WP6系列動力產(chǎn)品，功率覆蓋92-176kW，滿足中國非道路第三階段排放要求，主要應(yīng)用于裝載機、壓路機、平地機、挖掘機、汽車吊、履帶吊、推土機等行業(yè)。

92kw濰柴WP6G125E312發(fā)動機 30裝載機專用2300轉(zhuǎn)濰柴國三柴油機

濰柴WP6G125E331國三發(fā)動機 臨工933裝載機專用電噴柴油機

濰柴WP10G270E321國三排放發(fā)動機 6噸裝載機用199kw電噴柴油機

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作業(yè)中動力正常說明元件損壞的可能性不大，間歇性故障可能由于選路接觸不良造成的。經(jīng)檢查系統(tǒng)無現(xiàn)存故障代碼，但用ET檢查發(fā)現(xiàn)

ECM紀(jì)錄的副轉(zhuǎn)速/正時傳感器信號異常達(dá)上百次之多，并且時間很集中。試著人為插拔副轉(zhuǎn)速/正時傳感器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)生明顯變化。于是

更換傳感器的插頭，并清洗線束插座，故障排除。

發(fā)動機啟動困難

　　啟動馬達(dá)轉(zhuǎn)速正常，并且未發(fā)現(xiàn)燃油路有堵塞。啟動時發(fā)動機似乎處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，排氣管未見燃油的排煙。利用ET監(jiān)測噴油器驅(qū)動油壓，

發(fā)現(xiàn)噴油器動力機油壓力只有3.0MPa，正常應(yīng)為5.0MPa以上?？紤]到不久前更換過一只噴油器，懷疑機油路存在泄漏。重新拆下更換的噴油器

，發(fā)現(xiàn)一端面油封被壓壞，更換后機器啟動正常。

作業(yè)時發(fā)動機轉(zhuǎn)速大幅降低

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　　本著先易后難的原則，首先更換了空氣濾芯、濾芯，故障未能排除。使用ET檢查，發(fā)現(xiàn)全車12個電子噴油器不動作，于是懷疑是電路

故障。檢查發(fā)動機控制器電源正常，油門開關(guān)和傳感器正常，正時傳感器正常。與另一臺D10R對換發(fā)動機控制器后仍不見好轉(zhuǎn)，只能排除電路

故障的可能性。將一新噴油器臨時掛接于線路上，使用ET試驗，新噴油器動作，于是懷疑全部噴油器被卡死。清洗后可裝回可以勉強啟動，只

得更換全部噴油器，但啟動仍有困難。經(jīng)檢查發(fā)動機油變量泵的斷面有漏油現(xiàn)象，緊固后，油壓未上升。將油泵解體，發(fā)現(xiàn)柱塞和斜盤接合面

有明顯磨損。因柱塞泵要求較高，只得更換。此后機器啟動迅速，動力亦完全恢復(fù)正常。

處暑，即為“出暑”，是炎熱離開的意思。雖然處暑已過，但是大家不要忘了還有“秋老虎”哦，三伏出伏以后還會出現(xiàn)短期回?zé)岷蟮?span style="font-family:Calibri">35℃以

上的天氣。

然而，對廣大機友來說，還會遇到發(fā)動機水溫高的問題。