工程機(jī)械裝載機(jī)全車配件供應(yīng),龍工臨工柳工廈工山工徐工裝載機(jī)鏟斗全系列生產(chǎn):
全國(guó)批發(fā)裝載機(jī)正翻鏟斗、側(cè)卸鏟斗、抓斗料斗等規(guī)格品類全。3噸5噸裝載機(jī)鏟斗/加大鏟斗/巖石王鏟斗/土方鏟斗耐磨工藝批發(fā) 龍工裝載機(jī)鏟斗855 853 856 850 50c型號(hào) 老款柳工CLG855單臂耐磨鏟斗斗齒 徐工裝載機(jī)ZL50G LW500F 500K鏟斗 成工ZL50E標(biāo)準(zhǔn)鏟斗 廈工956-2 951H XG958N裝載機(jī)鏟斗 臨工LGF956 L953 953N 952L裝載機(jī)鏟斗斗齒鏟板。山工裝載機(jī)大臂 連桿 鏟斗 650B裝載機(jī)動(dòng)臂鏟斗斗齒刀板 專業(yè)定做裝載機(jī)配件鏟斗抓木機(jī) 大臂小臂等配套配件。
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冷卻機(jī)構(gòu)裝置 > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他
油門操縱機(jī)構(gòu)裝置 > 油門軟軸總成控制裝置油品 > 柴油機(jī)油
發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件 > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置 > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置 > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他
機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置 > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體
配氣機(jī)構(gòu)裝置 > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門排氣門進(jìn)氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他
曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置 > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他
燃油供給機(jī)構(gòu)裝置 > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成
潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)裝置 > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤(rùn)滑油管總成空壓機(jī)潤(rùn)滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管
動(dòng)力裝置 > 動(dòng)力裝置
變矩器總成 變速箱總成(含雙變)主傳動(dòng)總成
> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成
> 擺動(dòng)架總成> 齒輪> 軸> 制動(dòng)盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動(dòng)片> 從動(dòng)片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承
> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成
> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級(jí)渦輪
> 二級(jí)渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩
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板坯在熱送后軋制為熱軋耐磨板,經(jīng)冷軋后制作冷軋薄板、鍍鋅等產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量水平要求較高。一般熱軋耐磨板生產(chǎn)質(zhì)量較穩(wěn)定,但偶爾斷續(xù)有少量的板面夾雜、起皮現(xiàn)象發(fā)生,給生產(chǎn)控制和產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)帶來不利影響,需要控制。
分析認(rèn)為:熱軋耐磨板表面起皮的原因是由通過塞棒的氬氣泡殘存在鑄坯中引起的。為此,相應(yīng)控制措施是:
1、控制中包塞棒的氬氣流量
控制塞棒氬氣的流量,使通過塞棒的氬氣對(duì)結(jié)晶器液面既不造成過分的擾動(dòng),而又能在減少塞套水口的前提下限度地開大氬氣。氬氣流量在1.0L /min,可以取得較好的效果。
2、對(duì)澆鑄工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制
合理的澆鑄工藝能形成良好的流場(chǎng),結(jié)晶器內(nèi)良好的鋼水流動(dòng)狀態(tài),有利于提高鑄坯的質(zhì)量。
3、減少結(jié)晶器液面的波動(dòng)
生產(chǎn)中大部分的起皮夾雜都發(fā)生在結(jié)晶器換水口的時(shí)候,而換水口時(shí)的特點(diǎn)就是液面波動(dòng)造成結(jié)晶器流場(chǎng)的擾亂,給結(jié)晶器內(nèi)氣泡及夾雜物的排除造成不昨影響。要求將換水口的時(shí)間控制在3 s 以內(nèi),并且要求在降升拉速時(shí)的液面波動(dòng)小于5mm,以限度地穩(wěn)定結(jié)晶器流場(chǎng),減少液面的波動(dòng),從而減少鑄坯起皮缺陷的產(chǎn)生。
龍工30鏟車土方斗
廈工951鏟車鏟斗
徐工500鏟車鏟斗
徐工600鏟車鏟斗
臨工968鏟車鏟斗
柳工850鏟車鏟斗
4、優(yōu)化中包生產(chǎn)過程控制
為減少大包在換包時(shí)的中包噸位及液位過低造成卷渣現(xiàn)象,要求大包換包時(shí)間控制在1'35″以內(nèi),使中包控制在規(guī)定噸位以上;中包液位控制在700mm 以上,限度地保證中包噸位及中包液面深度,防止出現(xiàn)卷渣現(xiàn)象。
總之,治理起皮需緊密聯(lián)系生產(chǎn)過程各個(gè)環(huán)節(jié),及早準(zhǔn)確地找到缺陷發(fā)生原因,并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作的控制,并終以消除耐磨板缺陷發(fā)生。
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