廈工巖石王鏟車鏟斗湖北廠家 951H配件廠提高零部件 裝載機鏟斗

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冷卻機構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機油冷卻器總成空壓機進水管空壓機回水管鐵風(fēng)扇機油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機油

發(fā)動機標準件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動機構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時齒輪室空壓機齒輪機油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動機修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進排氣管空壓機總成卡箍其他

機體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動機機體

配氣機構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進氣門排氣門進氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤滑機構(gòu)裝置  > 加寬機油泵總成集濾器總成機油濾清器總成機油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機潤滑油管增壓器進油管增壓器回油管

動力裝置  > 動力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動總成

> 主被動螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動橋總成

> 擺動架總成> 齒輪> 軸> 制動盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動片> 從動片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級渦輪

> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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更安全、更節(jié)能與更環(huán)保是當(dāng)前汽車業(yè)發(fā)展所面臨的三大挑戰(zhàn)，如何在減少汽車自重的同時又保證其有較高的安全性已成為國內(nèi)外汽車廠及相關(guān)研發(fā)機構(gòu)關(guān)注的焦點。高強度耐磨鋼板材料在車身結(jié)構(gòu)上的深入應(yīng)用已經(jīng)成為解決這一共性難題的核心手段。當(dāng)前車身設(shè)計中為廣泛應(yīng)用的是高強度耐磨鋼板，雙相鋼是由鐵素體和馬氏體兩相組成，具有優(yōu)異的屈服強度、抗拉強度、延展性能和加工硬化能力。

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科研工作者采用動態(tài)拉伸試驗方法對耐磨鋼板JFE-C500的動態(tài)變形行為進行了研究，試驗的應(yīng)變速率為0.003~530s-1，得到了不同應(yīng)變速率下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線。并對不同應(yīng)變速率下的材料伸長率、抗拉強度以及顯微組織進行了分析。

試驗結(jié)果顯示：隨著材料應(yīng)變速率的升高，高強度耐磨鋼板材料的流變應(yīng)力、屈服強度和抗拉強度均隨之升高，高強度耐磨鋼板在中等應(yīng)變速率范圍內(nèi)的伸長率和成形性好。高強度耐磨鋼板的顯微組織分析表明，高強度耐磨鋼板變形主要發(fā)生在鐵素體相內(nèi)，鐵素體晶粒沿著高速拉伸方向被拉長。