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73馬力裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)四缸水冷增壓省油柳工鏟車鏟車山東濰柴廠家 鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)

73馬力裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)四缸水冷增壓省油柳工鏟車鏟車山東濰柴廠家 鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)
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濰柴/玉柴/上柴/康明斯
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基本信息
  • 型號(hào)鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)
  • 品牌濰柴/玉柴/上柴/康明斯
  • 產(chǎn)地山東
適配車型
工程機(jī)械(國產(chǎn))
  • 柳工LIUGONG

 裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品,具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議;所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說明:工程機(jī)械配件種類復(fù)雜,實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。

(網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價(jià))。裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機(jī)體柴油機(jī)設(shè)備廠家報(bào)價(jià)參考?!颈驹斍轫搩H供參考,具體實(shí)際車型參數(shù)為準(zhǔn)】

    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件,氣缸蓋,缸體,渦輪增壓器,活塞,活塞環(huán),金屬,曲軸,油泵,噴油器,噴油泵,過濾器,水泵,皮帶,發(fā)電機(jī),起動(dòng)電機(jī),cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件,臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件,履帶鞋,軌道連接,軌道鏈,螺栓和螺母,履帶滾子,托輥,鏈輪,前托輥,托輥墊,彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件,擺動(dòng)齒輪,擺動(dòng)圓,擺動(dòng)機(jī)械,馬達(dá)總成,環(huán),閥門,托架….

8.操作員的駕駛室備件,駕駛室總成,監(jiān)控器,控制器,線束,座椅,加熱器,空調(diào),空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機(jī)油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。







發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的,因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵瑥亩苟嘤嗟目諝馍?。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比,也避免了小的效率損失,因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在,因此沒有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào):柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱:柴油機(jī)零件編號(hào):40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制,圖紙將提交審批。如拆散熱器,更換換熱系統(tǒng),齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要,選擇和控制無縫集成,以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長(zhǎng)-這些關(guān)鍵部件是由制造的,其他部件來自可靠的制造商,這些部件保證使用壽命長(zhǎng)、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同,更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易,安全,使用簡(jiǎn)單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施,而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。



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[0014]具體操作如下:

[0015]當(dāng)前一序?qū)⑷淄呱w組件送入翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的料道時(shí),工件呈垂直放置,拉桿上的三件撥叉讓開工件移動(dòng)位置,并使三套瓦蓋組件第一瓦

與第二瓦中間的空擋槽對(duì)準(zhǔn)三件撥叉,翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°,使工件大端面朝上,并使三套瓦蓋組件第一瓦與第二瓦中間的空擋槽插入三

件撥叉,氣缸推料,使三套瓦蓋組件向前移動(dòng)一套瓦蓋組件的距離,翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°,使工件呈垂直放置,脫開撥叉,氣缸帶動(dòng)三件撥叉返

回,此時(shí)撥叉A與撥叉B相對(duì)應(yīng)瓦蓋組件B和瓦蓋組件C的第一瓦與第二瓦中間的空擋槽,翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°,使工件大端面朝上,并使瓦

蓋組件B和瓦蓋組件C的第一瓦與第二瓦中間的空擋槽插入撥叉A與撥叉B,氣缸推料,使三套瓦蓋組件向前移動(dòng)一套瓦蓋組件的距離,使瓦蓋組

柳工855裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工CLG855裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工CLG855N裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

柳工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)CLG855價(jià)格

柳工855裝載機(jī)用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

A脫離翻轉(zhuǎn)送料機(jī)構(gòu)進(jìn)入第二序機(jī)床前料道上,(此時(shí)本機(jī)構(gòu)送出一套瓦蓋組件并使其翻轉(zhuǎn)大面朝上),翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°,使工件呈垂直放

置,脫開撥叉,氣缸帶動(dòng)三件撥叉返回,重復(fù)上述動(dòng)作,將瓦蓋組件B送出本機(jī)構(gòu),這時(shí),在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)料道上,瓦蓋組件C已處于料道的最前端

,翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)料道后端有三套瓦蓋組件的位置,本機(jī)構(gòu)將向第一序機(jī)床送料機(jī)構(gòu)發(fā)出信號(hào),使第一序機(jī)床送料機(jī)構(gòu)將加工完后的三套瓦蓋組件送

入本機(jī)構(gòu)料道內(nèi),并重復(fù)上述動(dòng)作,從而有效實(shí)現(xiàn)將第一序送出的三套瓦蓋組件逆時(shí)針翻轉(zhuǎn)90°,并一次送往第二序一套瓦蓋組件的功能。從

而解決了生產(chǎn)線上工件翻轉(zhuǎn)和輸送的技術(shù)難題。

 

[0016]本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)瓦蓋加工線翻轉(zhuǎn)送料機(jī)構(gòu),通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輸送料道、定程氣缸、三組撥叉的有機(jī)組合,利用翻轉(zhuǎn)讓料機(jī)構(gòu)和

等步距推料原理,實(shí)現(xiàn)了工件翻轉(zhuǎn)和分步輸出的技術(shù)要求。

【權(quán)利要求】

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)瓦蓋加工線翻轉(zhuǎn)送料機(jī)構(gòu),其特征在于:主要由翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)兩部分組成,翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要構(gòu)成為,旋轉(zhuǎn)套通過兩組軸承由

軸承蓋固定在翻轉(zhuǎn)座上,左油缸、右油缸通過壓蓋和半圓鍵被固定在翻轉(zhuǎn)座的下方,并通過帶齒條雙活塞桿與旋轉(zhuǎn)套上齒輪連接;送料機(jī)構(gòu)由

料道和撥料機(jī)構(gòu)組成,料道由兩根限位棒、一根限位管和兩件固定板組成,固定板固定在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)套兩端面,限位棒和限位管通過螺栓固

定在固定板上;撥料機(jī)構(gòu)主要構(gòu)成為,氣缸通過氣缸支架固定在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的側(cè)面,拉板由兩根導(dǎo)向桿限位在氣缸支架上,并與固定在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

后端面上的導(dǎo)向塊使固定在拉板上的拉桿平行于翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)軸線作前后運(yùn)動(dòng),拉桿上固定有撥叉A、撥叉B、撥叉C。


(以下數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)結(jié)果截止到昨天,成交單價(jià)以賣家修改后為準(zhǔn),詳情請(qǐng)咨詢賣家。)
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