WD10G220E13柴油發(fā)動機配柳工徐工龍工德工成工晉工裝載機鏟車用 鏟車發(fā)動機

 裝載機發(fā)動機屬于定做產(chǎn)品，具體價格請詢價客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價。

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（網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價）。裝載機發(fā)動機定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機體柴油機設(shè)備廠家報價參考。【本詳情頁僅供參考，具體實際車型參數(shù)為準(zhǔn)】

    1.工程機械零件、輪式鏟運機、小型裝載機、滑車裝載機、反鏟裝載機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、電機平地機、壓路機、卡車起重機、推土機等。

2.發(fā)動機零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機，起動電機，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達、減速器)、擺動電機、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關(guān)零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機械，馬達總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機氣門、發(fā)動機軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機的發(fā)動機效率是實際內(nèi)燃機中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動機重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836柴油機40C2932機器型號：柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機的設(shè)計，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動機零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機/康明斯6BT系列發(fā)動機/康明斯6CTSeries發(fā)動機。

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本實用新型涉及運輸設(shè)備，具體是一種發(fā)動機運輸車。

背景技術(shù)：

裝載機發(fā)動機在維修檢測過程中通常需要搬運。目前搬運發(fā)動機主要是通過天車和叉車來完成，天車搬運具有很大的地域局限性，不能實現(xiàn)不

同車間的跨車間運輸，叉車運輸需要專業(yè)司機操作，非常不方便，發(fā)動機屬于精密零部件在運輸過程中，不準(zhǔn)磕碰，叉車適合吊起，不適合運

輸。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機運輸車，運輸發(fā)動機省時省力、成本低、適應(yīng)多種環(huán)境。

本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：

一種發(fā)動機運輸車，包括車架，所述車架為矩形的槽鋼構(gòu)件，包括左、右縱梁和前、后橫梁，后橫梁下方的后軸安裝有左、右后車輪，所述左

、右縱梁上部的前后兩端分別設(shè)有與發(fā)動機左、右側(cè)地腳相對應(yīng)的中空的左前和左后立柱、右前和右后立柱，左前、左后、右前和右后立柱的

上端面固接有連接板，連接板設(shè)有連接孔；車架前端的下部通過車架支撐件與上旋轉(zhuǎn)盤固接，下旋轉(zhuǎn)盤與上旋轉(zhuǎn)盤相對應(yīng)，圓盤形結(jié)構(gòu)的下旋

濰柴道依茨WP6G125E22發(fā)動機

龍工30裝載機專用柴油機

龍工30鏟車裝載機發(fā)動機濰柴道依茨

濰柴發(fā)動機龍工裝載機的用途供應(yīng)

龍工裝載機發(fā)動機總成市場

轉(zhuǎn)盤與上旋轉(zhuǎn)盤通過置于其圓心的轉(zhuǎn)軸鉸接，下旋轉(zhuǎn)盤與上旋轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有滾動體，滾動體置于圓形軌道內(nèi)；下旋轉(zhuǎn)盤的下表面與前軸支撐件

固接，前軸支撐件與安裝有前車輪的前軸連接，前軸支撐件的前端設(shè)有拉桿。

采用上述技術(shù)方案的本實用新型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是：

結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷，減輕勞動強度，運輸過程中不需要更換車輛就能適應(yīng)各種不良環(huán)境，不需要專業(yè)人員，節(jié)省時間，降低了成本，提

高了生產(chǎn)效率。

進一步的，本實用新型的優(yōu)化方案是：

所述左前、左后、右前和右后立柱為槽鋼對扣結(jié)構(gòu)。

所述軌道由圓形的內(nèi)圈和外圈組成，內(nèi)圈和外圈分別與下旋轉(zhuǎn)盤的上表面固接。

所述前車輪為一個，前車輪置于前軸的中部。

所述前軸支撐件前端的中部設(shè)有耳座，耳座通過銷軸與拉桿的后端鉸接，拉桿的前端設(shè)有水平的把手，把手與拉桿呈T字形結(jié)構(gòu)。

所述連接孔為縱向的長圓孔結(jié)構(gòu)。