濰坊濰柴道依茨 TD226B-6IG15柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配30裝載機(jī) 鏟車(chē)用 鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

 裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

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    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車(chē)裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車(chē)起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過(guò)濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門(mén)板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷(xiāo)、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤(pán)及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬(wàn)向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門(mén)，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷(xiāo)、襯套、過(guò)濾器(空氣過(guò)濾器、油水分離器、機(jī)油過(guò)濾器、燃料過(guò)濾器、水過(guò)濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門(mén)重疊處不存在，因此沒(méi)有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過(guò)50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱(chēng)：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無(wú)縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長(zhǎng)-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來(lái)自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長(zhǎng)、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡(jiǎn)單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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技術(shù)名稱(chēng)：履帶式裝載機(jī)的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械，是一種履帶式裝載機(jī)。

目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)使用的施工用裝載機(jī)械，以及“92北京國(guó)際工程機(jī)械展覽及技術(shù)交流會(huì)”上參展的裝載機(jī)，多為大馬力輪式裝載機(jī)，一般為大

型工程如礦山采礦、鐵路、水利工程等配套使用。隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，裝載機(jī)也普及推廣應(yīng)用到其它各行業(yè)中，以減輕改善人們的勞動(dòng)條件

，提高勞動(dòng)效率。由于輪式裝載機(jī)存在的局限性，所以不適合在澇洼地區(qū)，沼澤地帶，海灘鹽場(chǎng)及地面條件惡劣的條件下進(jìn)行作業(yè)，也不能適

合小型工程和大型工程中的輔助工程應(yīng)用。

本實(shí)用新型的目的，在于提供一種25～60馬力的小型履帶式裝載機(jī)，其結(jié)構(gòu)緊湊，回轉(zhuǎn)半徑小，適于澇洼地區(qū)、沼澤地帶、地面條件惡劣地區(qū)

及小型工程和大型工程中的輔助工程施工使用，用途廣，維修保養(yǎng)、使用方便。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)措施如下一種履帶式裝載機(jī)，由動(dòng)力機(jī)和前置式鏟斗，以及與動(dòng)力機(jī)配套的挖掘機(jī)組成，動(dòng)力機(jī)是以25

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～60馬力履帶式推土機(jī)的動(dòng)力機(jī)為基礎(chǔ)，即由發(fā)動(dòng)機(jī)總成、離合器總成、變速箱總成、后橋總成、機(jī)架總成、行走系統(tǒng)及液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，

其不同之處是裝載機(jī)采用了履帶式行走系統(tǒng)，其液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓油泵2安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，位于前端，經(jīng)管路與固定在機(jī)架上的兩個(gè)分配

閥6、8連通，分配閥6位于發(fā)動(dòng)機(jī)后部，與分配閥6連通的四個(gè)油缸14、15分別位于機(jī)架左右兩側(cè)，由油缸14、15，動(dòng)臂13、搖臂12、拉桿11構(gòu)

成的正四連桿機(jī)構(gòu)，將鏟斗1與機(jī)架5連為一體，與液壓油泵連通的另一分配閥8，固定在機(jī)架后部，與該分配閥連通的7個(gè)油缸中其中4個(gè)油缸17

、25安裝在機(jī)架回轉(zhuǎn)支架上，挖斗10通過(guò)動(dòng)臂19、挖斗臂21、及三個(gè)油缸20、22、27與機(jī)架連為一體。

另一個(gè)不同之處是連接機(jī)架與鏟斗的兩組正四連桿機(jī)構(gòu)，分別由動(dòng)臂13、搖臂12、拉桿11、升降油缸14、翻斗油缸15組成，動(dòng)臂兩端分別與機(jī)

架和鏟斗下部鉸鏈連接，升降油缸位于動(dòng)臂下方，兩端分別與機(jī)架和動(dòng)臂中部鉸接，翻斗油缸位于動(dòng)臂上方，兩端分別與機(jī)架和搖臂中部鉸接

，搖臂兩端分別與動(dòng)臂中前部及拉桿一端鉸接，拉桿另一端與鏟斗上部鉸鏈連接。

與履帶式裝載機(jī)連接的挖掘機(jī)由挖掘油缸20、22，升降油缸27、挖斗10，及相鉸接的挖斗桿21、搖臂23、拉桿24、動(dòng)臂19組成，安裝在油缸回

轉(zhuǎn)支架26上。

安裝在本實(shí)用新型機(jī)架后部的油缸回轉(zhuǎn)支架，由固定支架和轉(zhuǎn)動(dòng)支架組成，固定支架與轉(zhuǎn)動(dòng)支架，軸套連接，安裝在回轉(zhuǎn)支架上的四個(gè)油缸其

中兩個(gè)為回轉(zhuǎn)油缸17，另兩個(gè)為支撐油缸25。

為進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的特征，

以下結(jié)合附圖加以描述。