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裝載機輪輞輪胎供應(yīng)_臨工L955Fc裝載機電控變速箱配件價格表 裝載機配件

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裝載機變速箱
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  • 供應(yīng)臨工原廠配套變速箱總成 953裝載機配件批發(fā)河南廠家 裝載機變速箱
    ¥10000.00
基本信息
  • 型號裝載機配件
  • 品牌裝載機變速箱
  • 產(chǎn)地廠家
適配車型
工程機械(國產(chǎn))
  • 山東臨工SDLG

支持定做工程機械裝載機變速箱波箱,所標(biāo)數(shù)字電議價或定做金,具體價格請?zhí)峁┭b載機車型生產(chǎn)廠家落實清楚為準(zhǔn);

裝載機變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車波箱,采埃孚變速箱,龍工LG855裝載機變速箱,臨工L953裝載機變速箱,徐工50G裝載機變速箱,柳工ZL50C裝載機變速箱,柳工855 855N 856H裝載機變速箱,山工分體式波箱總成,雷沃50裝載機變速箱,晉工755/756裝載機變速箱配套廠家價格,同時提供裝載機配件批發(fā),濰柴裝載機柴油發(fā)動機等裝載機鏟斗挖斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件,濰柴道依茨30裝載機發(fā)動機總成,大臂動臂前車架后車架龍工裝載機配件齊全,龍工裝載機駕駛室外觀件,儀表盤,方向盤等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04(LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風(fēng)神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車架(LG825)/前車架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國Ⅲ)/龍工816后車架/配東方紅/輪胎(河南風(fēng)神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護(hù)鏈(加強方形扣)/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進(jìn)倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機芯總成(45齒分體式)轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺結(jié)構(gòu) 斜線/動臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動臂油缸160/90(配扇形拉桿頭)/動臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833

變矩油散熱器/龍工50C.01IV.04-36LZa/大/前主傳動總成/臨工956.。配件種類多,歡迎客戶詢價。










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變速器中,什么叫常嚙合齒輪

變速器中的常嚙合齒輪均采用斜齒圓柱齒輪。直齒圓柱齒輪僅用于低擋和倒擋。

常嚙合齒輪滾針軸承或襯套,是以主軸常嚙合的三、四擋或五擋齒輪保持和主軸中部定位、定心旋轉(zhuǎn)的,故主袖三、四擋或五擋齒輪不受主軸的帶動,能夠獨自旋轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn),以憩免主軸旋轉(zhuǎn)時的牽制。同時,滾針軸承或襯套的內(nèi)外旋轉(zhuǎn)還可減小在齒輪內(nèi)徑和主軸外頸表面的磨損。當(dāng)變速器處于四檔、五擋或三擋傳動時,也就是常嚙合的主軸齒輪與主軸接合時,接合后的齒輪軸承或襯套是不轉(zhuǎn)的,其它滾針軸承或襯套是旋轉(zhuǎn)的。當(dāng)車輛下坡滑行發(fā)動機熄火不轉(zhuǎn)、離合器處于接合、變速器在空擋位置時,第一軸主動齒輪和第二軸從動齒輪以及寶塔齒輪、常嚙合齒輪等都處于靜止?fàn)顟B(tài),只有第二軸由于后傳動的帶動而旋轉(zhuǎn),滾針軸承或襯套在這時是隨著第二軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)的,所以車輛一旦長時間出現(xiàn)這種狀況,對滾針軸承或襯套是十分不利的。

廈工50鏟車波箱

山工50鏟車波箱

山工5噸鏟車波箱

徐工50鏟車波箱

臨工933鏟車波箱

臨工952鏟車波箱

變速器互鎖裝置的作用是什么?

變速器自鎖裝置作用:防止自動跳檔和脫檔工作原理:自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成,每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當(dāng)任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時,必有一個凹槽正好對準(zhǔn)自鎖鋼球。于是,鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內(nèi),撥叉軸的軸向位置即被固定,從而撥叉連同滑動齒輪(或接合套)也被固定,不能自行脫出?;ユi裝置為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.) 倒檔鎖裝置工作原理:當(dāng)換檔桿下端(紅色的長方塊部分)向倒檔撥叉軸移動時,必須壓縮彈簧才能進(jìn)入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進(jìn)時誤掛倒檔,而導(dǎo)致零件損壞,起到了倒檔鎖的作用。當(dāng)?shù)箼n撥叉軸移動掛檔時,另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。倒檔鎖的功用是防止在前進(jìn)時誤掛倒檔。

(以下數(shù)據(jù),統(tǒng)計結(jié)果截止到昨天,成交單價以賣家修改后為準(zhǔn),詳情請咨詢賣家。)
(以下數(shù)據(jù)為買家評論過的交易。)
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