徐工裝載機LW700HV電控變速箱行走電磁閥500F圖片 裝載機配件

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液力變矩器不工作故障的檢查診斷

若從液力變矩器的觀察孔觀察到液力變矩器不工作時，應首先檢查液力變矩器的進油及回油情況。如沒有回油，說明液壓油沒有進入液力變矩器中，應視情況作下列檢查：?

??(1)?如果車輛冷車行駛正常而熱車行駛困難，則故障原因為：油泵上鍵磨損松曠、主動齒輪和從動齒輪磨損嚴重或油泵損壞。?

??(2)?如果液力變矩器無動力輸出，或時而工作時而不工作，則故障原因為：液壓油路堵塞，油泵故障，導輪座內的錐形套滾動、定位銷斷裂或導輪座的螺母松動等。

液力變矩器輸出動力不足，裝載機驅動力不足故障的檢查診斷

??如果在試車過程中發(fā)現(xiàn)裝載機動力不足，常見的故障原因為：變矩器出口油壓偏低，變矩器油溫過高等。排除上述原因后，一般可能是變矩器內部故障。根據(jù)變矩器的工作原理可知，故障原因為：變矩器泵輪不能有效地將動力傳給渦輪，第一或第二導輪的超越離合器損壞，使導輪的動力傳遞作用降低或失效。?

??我們知道，裝載機在低速運轉時，柴油機的動力由泵輪傳給渦輪，導輪不轉，它產(chǎn)生的反作用力矩和各個泵輪產(chǎn)生的力矩疊加在一起傳給渦輪，起到了減速增扭作用，保證了低速重載下的驅動力。當超越離合器損壞時，發(fā)動機的力矩是只能經(jīng)單個導輪或直接傳給了渦輪，變矩效率降低，造成動力不足。

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變矩器過熱故障的檢查診斷

??變矩器過熱故障會導致裝載機動力不足和變矩器損壞等后果，也是一種最常見的故障現(xiàn)象。其原因通常為：液壓泵供油量不足，油品牌號不對或變質，變矩器內油壓低于主壓力閥的調整壓力，變矩器出口壓力過低等。還有一個原因是變矩器結構設計不合理，不正常磨損所致。???變矩器過熱時，通常會損壞下列器件：殼體之間的O型圈和配油盤的骨架油封，第二導輪的自由輪外擋圈與定位環(huán)的止推面磨損，鉚釘松動，單向離合器的滾子與自由輪外擋圈磨損，個別滾子在自由輪的楔形空間跌倒，泵輪深溝球軸承的溝槽沿軸向磨損，導輪座的螺母松動等。???造成上述故障的原因為：?

??(1)?定位環(huán)應力過大，造成不正常磨損。由于偶合工況時，渦輪給予導輪的軸向作用力通過自由輪外擋圈作用在定位環(huán)上，而由于環(huán)形窄帶產(chǎn)生應力過大，發(fā)生過度磨損，致使油液發(fā)熱。???(2)?第二導輪鉚釘受力不當，松動。在導輪軸向力的反復作用下，自由輪外圈與導輪等之間的鉚釘難免會產(chǎn)生松動，使導輪擺動與泵輪接觸磨損，引起發(fā)熱。?

??(3)?軸向力過大。資料表明，變矩器內部各腔的油液壓力是有差別的，因而泵輪、導輪和渦輪所受的軸向力是不同的，其中泵輪所受的軸向力最大。過大的軸向力易使泵輪軸承軸向磨損，使導輪座螺母松動、滑扣，結果使泵輪與渦輪相接觸，變矩器嚴重發(fā)熱、損壞。