風(fēng)神裝載機(jī)輪胎配件適用于50鏟車廈工XG962H電控變速箱型號 裝載機(jī)配件

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鎖止離合器的使用

    在液力變矩器中大多裝有專門用于將泵輪和渦輪結(jié)合在一起的離合器叫鎖止離合器。

鎖止時機(jī)一般為車速60km/h以上，換檔手柄在D位時起作用。鎖止離合器解除鎖止的時機(jī)有三個：制動開關(guān)產(chǎn)生制動信號，即剎車；節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點(diǎn)IDL閉合；水溫低于60℃。鎖止離合器主要作用是提高汽車高速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性(傳動效率提高)。如美國Chrysler公司1978年以后生產(chǎn)的Torquefliite自動變速器裝在該公司生產(chǎn)的全部轎車上，按照美國環(huán)保局(EPA)規(guī)定的燃油經(jīng)濟(jì)性試驗規(guī)范，液力變矩器設(shè)置鎖止離合器之后，在城市和公路上節(jié)省燃油分別為4%和6%。由此可看出，在使用自動變速器時應(yīng)盡量發(fā)揮鎖止離合器的效能(盡力滿足鎖止離合器的使用條件)。

    5、倒檔限制

    在汽車還沒有停穩(wěn)時，不允許換檔手柄從前進(jìn)檔換到倒檔，也不允許從倒檔換到前進(jìn)檔，否則會導(dǎo)致變速器的執(zhí)行元件，主要是離合器和制動器損壞。

    在停車場，駕駛員會經(jīng)常匆忙地倒車，為此有的車型安裝了倒檔保護(hù)裝置。如美國ChryslerlNewport轎車上裝的TorqueFlite的自動變速器上，在液壓控制油路中，裝有倒檔限制閥。如果汽車還沒有停穩(wěn)，即使駕駛員強(qiáng)行掛倒檔也掛不上，因此起到了保護(hù)作用。近年來德國奔馳轎車安裝的五檔機(jī)械變速器倒檔設(shè)置了同步器，同樣可起到換檔保護(hù)作用。

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6、下坡制動器(液力下坡緩行器)的使用

裝有帶下坡制動器的液力自動變速器汽車，空車下8%-10%的坡度時，可以用Z檔位行駛；滿載下8%-10%的坡度時，必須用L檔位行駛。否則自動變速器油溫升高，使用性能下降。汽車在行進(jìn)過程中自動變速器不得換檔，以免引起摩擦元件劇烈磨損。汽車下坡過程中，制動器在工作時絕對不允許換檔，使用時必須特別注意。

    如上海生產(chǎn)的SH80型32t自卸汽車，美國通用公司所屬的Allison公司生產(chǎn)的車輛液力傳動裝置，較老的系列CLB790，1968年以后生產(chǎn)的DP8000系列，1973年后生產(chǎn)的CIB790系列等就是重型汽車、礦用自卸車，其上均是帶有閉鎖離合器和下坡液力制動器的液力自動變速器，其制動器的使用是比較頻繁的。 7、超速驅(qū)動

大多數(shù)的四前進(jìn)檔自動變速器的第四檔是超速檔，而且超速檔的傳動比比較小。如德國寶馬系列自動變速器ZF4HP-22傳動比是0.73，豐田系列皇冠Crown3.0裝用的A42DL自動變速器傳動比為0.686。由于超速檔的速比小，因此在平坦的柏油路上小負(fù)荷行駛時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與直接檔時相比幾乎下降1/3。比如BMW-7系列轎車，當(dāng)車速160km/h時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速只有3020r/min，從而不但降低了油耗，而且也使發(fā)動機(jī)的噪聲和磨損明顯下降。但是使用超速檔是有條件的，超速檔開關(guān)(O/D)接通，水溫達(dá)到70℃以上，另外道路負(fù)荷條件達(dá)到要求，車速能達(dá)到一定數(shù)值。如Ford的裝有AOT的IincolnMsrkⅥ型汽車，在車速達(dá)到60km/h以上，超速檔工作，降低油耗的效果比較明顯。裝有帶超速檔的自動變速器汽車，其正確的操作程序是：換檔手柄置于停車檔(P位)或空檔(N位)，啟動發(fā)動機(jī)，將手柄置于前進(jìn)檔D檔位，同時把超速開關(guān)接通(其位置在儀表板或換檔手柄上)。平緩地加大油門，使汽車加速，直到自動升檔到二檔、三檔和超速擋。如果水溫達(dá)不到要求或超速開關(guān)斷開，就只能使汽車在三檔行駛而不會升至超速檔。

若是汽車下坡行駛需要利用發(fā)動機(jī)制動或是爬慢長坡時，變速器可能在三檔與超速檔之間反復(fù)升檔降擋，此時應(yīng)將超速檔開關(guān)切斷，待脫離上述工況后，再把超速檔開關(guān)接通。