龍工CDM855W鏟車變速箱總成裝載機(jī)配件剎車鉗制動(dòng)鉗制動(dòng)器 鏟車變速箱

具體價(jià)格請聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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CVT 油品的好壞直接影響到車輛的使用性能，甚至?xí)p壞變速箱。故障主要表現(xiàn)為異響、車輛抖動(dòng)以及金屬帶斷裂等。造成油品出現(xiàn)問題的主要原因是CVT 油中混有雜質(zhì)。為了確保車輛不會(huì)因?yàn)橛推穯栴}而產(chǎn)生故障，對(duì)CVT 變速箱油加注作出以下規(guī)范：

1．油品加注

加注油液量的多少，也會(huì)對(duì)變速箱的性能產(chǎn)生重大影響。油量過少時(shí)油壓不足，會(huì)出現(xiàn)離合器和金屬帶打滑的現(xiàn)象；油量過大，大量的油液攪動(dòng)會(huì)產(chǎn)生泡沫，當(dāng)油壓達(dá)到一定程度時(shí)，泡沫破裂，產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

1.1 CVT 油的型號(hào)及加注量

（1）CVT 變速箱必須加注純凈的ESSO EZL799A 油。

（2）CVT 油加注量必須嚴(yán)格控制在4.10 ±0.05 升的范圍內(nèi)，油量過多或過少都會(huì)對(duì)變速箱性能產(chǎn)生影響，造成變速箱損壞。

1.2 必須是純凈的、專用于CVT 油加注的容器；容器不得與其它任何液體加注共用；

1.3 CVT 變速箱油不能重復(fù)使用。

2．油液更換

6 萬公里時(shí)，油液與油濾器必須同時(shí)更換。維修變速箱和更換變速箱油，務(wù)必保持密封墊圈的清潔，油封必須更換，油底殼建議用肥皂水將其清洗干凈并晾干。

3.油位檢測

加注油液時(shí)，必須要進(jìn)行油位檢測。

配件供應(yīng)的變速箱沒有加油，需要在裝車后加注4.10±0.05 升ESSO EZL799A 變速箱油，無論什么情況下從變速箱放油或更換新的變速箱都要按照這個(gè)程序加油，加完油之后，按照下面的方法進(jìn)行油位檢測：

龍工50鏟車波箱制作

龍工855B鏟車波箱

龍工855D鏟車波箱

廈工50鏟車波箱廠家

廈工50鏟車波箱廠商

?起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)行至少10秒鐘(注意：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)聽到氣流在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的聲音是正常的）；

?用換檔桿切換到不同檔位（P-R-N-D）并在切換到下一個(gè)檔位

?前在每個(gè)檔位上停留5 秒鐘；

?換檔到“D”檔(前進(jìn)檔)；

?松開制動(dòng)踏板；

?輕踩油門至車速達(dá)到60km/h以上(注意：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速務(wù)必控制在2500rpm 以內(nèi))；

?松開油門，慢至停車；

?小心駕駛至少5分鐘或者直到變速箱的油溫升至約60℃；

?將車停在平地，踩制動(dòng)踏板，等2秒鐘；

?換檔到“R”(倒檔)，等10秒鐘；

?換檔到“P”(停車檔)；

?保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行；

?松開油位螺塞；

?確定拔掉油位螺塞后至少能有0.2升的油從油管內(nèi)流出。（否則就證明初始油量不足）。如果不足0.2L，需再加0.5 到1升油，然后再把以上過程重新做一遍。

?等幾分鐘，直到油開始從油位螺塞口成滴下落（或成細(xì)線狀流出）。

?重新旋緊油位螺塞。

?關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。