徐工裝載機配件其他傳動件批發(fā)LW550FV變速箱總成變速箱部件價格 鏟車變速箱

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裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉點，當撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉速與發(fā)動機的輸出轉速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數比改變輸出的轉速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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如何通過自動變速器油質辨別故障

1、油標尺上粘附膠質油膏。此現象的主要原因與4中所說的一樣，也是油的溫度過高引起的。如果油的溫度過高狀況長期得不到解決，就會使油質進一步惡化，形成膠質油膏，當我們拔下油標尺時，在油標尺上面就會發(fā)現膠質油膏。引起此現象的另一個原因是自動變速器油質量太差。自動變速器工作條件復雜，劣質油在高負荷、高溫的影響下，極容易變質，產生膠質油膏。

2、油液變?yōu)榘导t色，且輕微燒焦氣味。其主要原因是：

（1）自動變速箱油使用時間過長。一般情況下變速器油應該定期更換，如果長時間不更換，油液就會變質，同時離合器、制動器的摩擦片或制動帶摩擦下來的磨料，使油液顏色變?yōu)榘导t色，并有摩擦形成的磨料的燒焦氣味。

（2）離合器或制動器存在輕微打滑現象。

（3）制動帶調整過緊。

（4）自動變速器長期在重負荷工作，離合器、制動器的摩擦片負荷過大，出現過度磨損。此種油質對變速器的性能影響不大，但變速器油應該及時更換，否則時間過長，勢必引起自動變速器油變質，最后影響變速器的性能。

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3、油液特別容易變質或從加油口冒氣。此現象主要是變速器油的溫度過高引起的。引起變速器油的溫度過高原因有：

（1）液力變矩器打滑。

（2）自動變速器的離合器、制動器的摩擦片或制動帶打滑。

（3）自動變速器油散熱器堵塞。

（4）自動變速器循環(huán)油管堵塞。

（5）自動變速器內裝備間隙過小，引起部件過熱，從而引起變速器油的溫度高。

4、油中有摩擦片的剝落物。造成此現象的主要原因是摩擦片質量太差或新更換摩擦片在油中浸泡時間過短，造成離合器摩擦片成塊剝落。更換新摩擦片時，一定要把新摩擦片在變速器油中浸泡2—3個小時后再裝配。

5、油中有纖維絲狀物。產生此現象的原因是在裝配自動變速器的過程中，使用了易脫落絲毛的纖維物擦拭自動變速器內的零部件，造成絲狀物脫落與工作液相混合。這些纖維絲狀物對變速器影響極大，易堵塞油道和濾網。