玉柴YC6108曲軸瓦組件徐工裝載機(jī)配件LW600KV鏟車變速箱 鏟車變速箱

具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰(shuí)可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過(guò)三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過(guò)導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過(guò)程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過(guò)不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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隨著自動(dòng)檔車輛的增加，自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)需求隨之快速增長(zhǎng)！雖然現(xiàn)在車主們都逐步接受了自動(dòng)變速箱需要保養(yǎng)得理念，但是在保養(yǎng)得過(guò)程中，其實(shí)很多車主還是很疑惑的？自動(dòng)變速箱油到底在變速箱工作中起著什么作用，不換真的會(huì)引起變速箱損壞么？CWORKS就給大家分享下自動(dòng)變速箱油的重要作用！

自動(dòng)變速箱油簡(jiǎn)稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用于自動(dòng)變速箱的油液。早期的自動(dòng)變速箱沒(méi)有專用油液，而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速箱油液 的方法很快被淘汰。如今使用的自動(dòng)變速箱專用油液既是液力變矩箱的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。

一、ATF在自動(dòng)變速箱中工作時(shí)發(fā)揮什么作用呢？

圖1

（1）傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)功率。工作于液力變矩器內(nèi)，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞至變速箱；(見圖1）

圖2

（2）在液壓系統(tǒng)內(nèi)傳遞工作壓力，使換擋執(zhí)行元件在液壓力作用下正確執(zhí)行換擋動(dòng)作；（見上圖2閥體）

（3）對(duì)行星齒輪組以及諸多的換擋元件摩擦片進(jìn)行潤(rùn)滑；

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（4）通過(guò)循環(huán)帶出細(xì)鐵屑、結(jié)焦物等雜質(zhì)，并經(jīng)過(guò)濾清器或小磁塊進(jìn)行過(guò)濾和吸附；

（5） 循環(huán)冷卻油液，以防止變速油溫過(guò)高，造成變速箱油品粘度波動(dòng)；

二、ATF在自動(dòng)變速箱中工作時(shí)油品必須要滿足的要求是：

1.油的粘度、起泡程度要合適。

2.油的抗氧化性能要求高。

3.潤(rùn)滑功能好

由此可見，自動(dòng)變速箱的油液相當(dāng)于自動(dòng)變速箱的“血液”,其質(zhì)量的好壞直接標(biāo)志著變速箱工作狀態(tài)的好壞，據(jù)統(tǒng)計(jì)有超過(guò)90%的變速器故障的根源即為“血液”的劣化造成的擴(kuò)散性損壞！由上圖可以明顯的看到，變速箱在使用一段時(shí)間后，其油底殼上已經(jīng)淤積了明顯的油泥。如果缺少必要的保養(yǎng)，自動(dòng)變速箱會(huì)出現(xiàn)零件損壞、換檔困難等故障，同時(shí)我們也可以觀察到。在保養(yǎng)過(guò)程中，如果舊油底殼沒(méi)有清洗干凈，新加油液有較強(qiáng)的溶解清潔功效，會(huì)導(dǎo)致變速器油底殼的油泥脫落、金屬細(xì)屑等進(jìn)入變速箱油的流動(dòng)循環(huán)中，這些都將會(huì)影響車輛的使用壽命。