前一陣,一些哈飛賽馬車主的愛車陸續(xù)出現(xiàn)了更換火花塞過程中火花塞斷裂的情況,有的氣缸的火花塞點火電極有缺口,氣缸嚴重竄氣。株洲湘火炬火花塞廠技術(shù)、質(zhì)量部近日提醒廣大車主,火花塞是發(fā)動機點火系中故障較多的部件之一,在火花塞的選擇、使用與維護等諸多方面若有疏忽或失當,均會影響其正常作用的發(fā)揮。
1.火花塞間隙調(diào)整不當。間隙太小,不僅限制了火花與混合氣的接觸面積,而且由于電極的“消焰”作用,又抑制火焰核的成長,盡管跳了火,但火花微弱,混合氣著火困難;間隙過大,點火系提供的點火電壓可能不足,無法使火花塞電極間跳火?!?/span>
2.火花塞電極表面積油(附著一層油膜)。這是潤滑油或汽油控制不當造成的。火花塞積存的機油,一般是由氣門導管或活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的(磨損過限,配合間隙過大而竄機油)?;鸹ㄈe存的汽油,是因混合氣過濃引起的。火花塞上無論是積存汽油、機油或水,都有可能使電極短路而不跳火。
3.火花塞裙部裂損。高壓電流從開裂處擊穿漏電,致使電極處不跳火?!?/span>
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