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本田飛度起步老熄火?加油時有點抖但不缺缸?熱車

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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　　圖為本田飛度外觀　　圖為大眾POLO外觀　　同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會一直進行下去。　　每次試車都會有很多的體會：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡，從而影響到對車的整體印象。所幸的是，不論是單獨測試POLO或是飛度，還是這次的對比測試，這兩款車都給我留下了良好的印象。　　外形／內(nèi)飾　　眾所周知，在轎車尤其是緊湊型轎車的設計中，往往會遇到些難以“調(diào)和”的矛盾，比如動力和油耗、操控和空間、安全和舒適之間的矛盾等等。要使各項性能都保持最優(yōu)，并和諧完美地予以整合，發(fā)揮更高的整體效力，是汽車設計大師們朝思暮想的至高設計境界。相對于強調(diào)某單項性能的汽車產(chǎn)品而言，敢于以整體性作為賣點的汽車，則無疑需要更高超的設計技巧與制造水準。特別是對于緊湊型轎車，能夠在各方面都有突出的表現(xiàn)，沒有明顯的弱項，在以往幾乎是無法想象的。　　對于三廂POLO的造型評價褒貶不一，很多人認為兩廂造型很不錯，十足的小資車形象，加了一個屁股，有點畫蛇添足。但也有人認為正是多出來的尾箱改變了POLO青春女性車的形象。但從外形看，透過流暢的線條和緊湊的車身帶給人的是一種活躍、運動的感覺，大眼睛一般渾圓的分體式前大燈是POLO的標志。加裝的尾箱顯得很自然，四邊形尾燈顯示出大眾車的樸實設計。從后面看，總覺得三廂POLO的長寬高比例不太入眼，顯得有些窄。　　飛度的車頭比較銳利，和新雅閣的設計元素近乎一致。本田設計師介紹說，這是本田的一貫做法，目的就是讓消費者一眼就能看出這些車是本田生產(chǎn)的。車身線條柔順，車尾過渡自然，是典型的日本風格。不過，由于行李箱過大，造成車尾過長，與短鼻車頭相比不是很協(xié)謂，如果你見到了兩廂版的飛度，你會發(fā)，現(xiàn)三廂飛度的車身造型“銳利”有余，而“協(xié)調(diào)”不足。特別是它的“屁股”，有一種“生拼硬湊”的感覺。　　內(nèi)飾具有典型的日本小型車輕盈感，總體感覺遜于POLO。　　內(nèi)飾如它的底盤一樣扎實，沒有過多裝飾，但必備功能齊全。　　POLO的內(nèi)飾風格簡潔實用，在顏色搭配上，采用了現(xiàn)下流行的淺色內(nèi)飾，作為家庭用車的POLO內(nèi)部配備了多個儲物箱，為車內(nèi)存放物品提供了不少方便。　　在這方面，本田公司就顯得過于吝嗇，他們只為飛度配備了最基本的音響以及空調(diào)裝置，在儀表盤上顯示的信息也略嫌不足。飛度的優(yōu)勢在于它的內(nèi)部空間，在“MM”的感覺理念，即人員空間最大化，機械空間最小化的指導下，它給: 回答者：網(wǎng)友

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