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介紹幻影2000和幻影4000

謝謝啦: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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幻影4000和幻影2000使用相同的發(fā)動機和武器系統(tǒng)，但與后者相比，它的全長增加了20%、翼展增加33%、翼面積增加80%、最大起飛重量更從17.5噸增加到32噸，是一款標(biāo)準(zhǔn)的重型制空戰(zhàn)斗機。但幻影4000并不是幻影2000簡單的放大，兩者之間有值得注意的差異。除了雙發(fā)和單發(fā)的區(qū)別外，幻影4000還在進氣道兩側(cè)增加了一對固定式前翼而非幻影2000的小型條板翼，它們可以有效改善高迎角條件下的氣流并使飛機獲得更大的機動性(這個成果顯然幫助了幻影2000的后期改進型，幻影2000-5就采用了固定鴨翼)。幻影4000在設(shè)計和制造中采用了有限元計算法、計算機輔助設(shè)計制造、碳纖維復(fù)合材料、電傳操縱飛行控制系統(tǒng)、放寬靜穩(wěn)定度等新技術(shù)。放寬靜不穩(wěn)定性，加上優(yōu)良的電傳飛控系統(tǒng)這使它具備了比它的小兄弟幻影2000更優(yōu)良的機動性?；糜?000在研制階段廣泛采用了計算機輔助設(shè)計(當(dāng)時，這項計劃剛剛開始被運用于航空領(lǐng)域)，它被設(shè)計成很容易在前線機場維修和維護。幻影4000的機身采用半硬殼式結(jié)構(gòu)。門型制動片位于機身兩側(cè)進氣口，機翼前緣上方。起落架由Messier-Hispano-Bugatti公司提供，鼻輪為雙輪，主輪為單輪式。兩側(cè)進氣道裝有半圓錐型進氣道調(diào)節(jié)錐。飛機的機身、舵、升降副翼、機翼、垂直尾翼、固定前翼都廣泛運用了硼和碳纖維復(fù)合材料。而且，幻影4000是世界上第一架采用全復(fù)合材料、內(nèi)置油箱式垂尾的戰(zhàn)斗機。其垂尾由碳纖維復(fù)合材料制成，有內(nèi)藏式油箱，加上機身和機翼內(nèi)的油箱，幻影4000的燃油攜帶量是幻影2000的三倍。加上其具備空中加油能力，作戰(zhàn)半徑比其他幻影家族的飛機都要大的多。由此帶來的任務(wù)彈性也是重型制空戰(zhàn)斗機與輕型多用途戰(zhàn)斗機之間的重要區(qū)別。達索本以為這個特質(zhì)可以打動法國國防部，使法國空軍建立起與美國空軍相似的高-低搭配的作戰(zhàn)模式(也就是說仿照美國空軍以F-15戰(zhàn)斗機執(zhí)行奪取制空權(quán)的任務(wù)，加上數(shù)量更大的F-16戰(zhàn)斗機輔助作戰(zhàn)并執(zhí)行對地攻擊等其他任務(wù))，將幻影4000與幻影2000搭配使用。但很顯然，法國空軍沒有認(rèn)同馬塞爾·達索的理念幻影4000安裝的兩臺M-53系列的發(fā)動機可以提供超過1的推重比(無外掛情況下)——這在當(dāng)時同級別戰(zhàn)機中是最高的，如果它能正式服役的話，其性能堪與F-15和蘇-27戰(zhàn)斗機相比。幻影4000的座艙采用氣泡型設(shè)計，擁有無可比擬的優(yōu)良視野。座艙內(nèi)安裝了馬丁·貝克MK10彈射座椅，同樣的座椅也安裝: 回答者：網(wǎng)友

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