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自由艦?缺點，毛病

有啥大毛病和缺點: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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先說說自由艦的優(yōu)點: 一. 從整車來講,底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱這三大件的品質(zhì)還是有一定保障的，其維護(hù)簡單、方便、維護(hù)成本也較低。同千里馬懸掛相同，此車較偏向舒適型，但和千里馬相比懸掛調(diào)校偏硬些。二.自由艦是民族品牌，價格低廉、配置很高、外型時尚，有較高的性價比，這一點是大家公認(rèn)的。自由艦的缺點，要說得很多。先要說明的是我本人不是對此車有偏見，相反我還是蠻喜歡它的，不過俗話說得好愛之深恨之切。一 1.3L自由艦發(fā)動機(jī)變速箱與吉利美日（優(yōu)利歐）相同，但自由艦比它們自重多了近一百二十公斤，而變速箱速比并沒有變化，動力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q這款發(fā)動機(jī)高速才能發(fā)揮出最大扭矩，更讓這車的動力打了折扣。特別是1-3擋低速狀態(tài)下動力有些不足。這時候駕駛者自然會加大油門，促使ECU控制噴油嘴多給氣缸供油，造成車輛油耗增大。這就是所謂的小馬拉大車廢油的原因。很多自由艦車主在城市路況下使用此車都認(rèn)為自由艦油耗特高，這一點恰恰能作出解釋。城市工況下一般都是低速檔，而且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也較低，越是低速換檔越廢油。如果大家不信的話，我建議大家把車子弄到高速上跑，只要時速保持在110KM/h以下，油耗絕對不會超過6.5L／100KM。其實解決問題的辦法也很簡單：在車子低速狀態(tài)下?lián)Q檔實際控制在3000轉(zhuǎn)左右，并且輕輕的給油門發(fā)力（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低越不能多踩油門），這樣既解決了動力問題，也降低了油耗。二車自冷啟動發(fā)動機(jī)怠速聲音較大，主要是噴油嘴發(fā)出的。其實這也不算是缺點，要和羚羊車相比它的聲音還算小的三空調(diào)效果不是很好，而且開空調(diào)后低速行駛動力有很大影響四油表指示不準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)速表讀數(shù)難以準(zhǔn)確五 1.3L自由艦的變速箱需要較大的換檔力度，不過習(xí)慣就好了六底盤低，再加上自由艦把排氣管消音器都設(shè)計在發(fā)動機(jī)下，這樣車輛頭部離地距離更近了，而且還不好給發(fā)動機(jī)裝護(hù)板。如果行駛在坑洼路面或者走下稍微高一些的臺階，就很容易損壞排氣管甚至是發(fā)動機(jī)。我覺得這是自由艦最應(yīng)該改進(jìn)的問題，或許自由艦的開發(fā)者就把這車定位于城市用途吧！七發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)／分，噪音就很大了。這種噪音于同級車相比有過之而無不及。八以上的缺點個人認(rèn)為并不是不可以接受的，對與吉利自由艦這款低價高配置的國產(chǎn)車來說，我認(rèn)為大家最關(guān)注的就是它的品質(zhì)問題。有些自由艦車量出現(xiàn)了些小問題，車主總是抱怨零部件質(zhì)量差。我不完全贊同他們的說法，我認(rèn)為很多都是吉利公司的裝配質(zhì)量: 回答者：網(wǎng)友

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