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如何清洗液壓閥

注塑機(jī)射膠動(dòng)作慢，其他地方正常。我想應(yīng)該是液壓閥的問(wèn)題?？刹恢廊绾吻逑匆簤洪y。請(qǐng)高人指教: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-03

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一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害主要如下: 1)元件的污染磨損油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中，對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。 2)元件堵塞與卡緊故障固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。 3)加速油液性能的劣化油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档汀?一、污染物的種類(lèi) 污染物是液壓系統(tǒng)油液中對(duì)系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì)，它在油液中以不同的形態(tài)形式存在，根據(jù)其物理形態(tài)可分成:固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物，有:金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物;軟質(zhì)污染物有:添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時(shí)帶入的棉絲、纖維。液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時(shí)要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，避免一些不必要的故障。氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。這些顆粒常常是如此的細(xì)小，以至于不能沉淀下來(lái)而懸浮于油液之中，最后被擠到各種閥的間隙之中，對(duì)一個(gè)可靠的液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這些間隙的對(duì)實(shí)現(xiàn)有限控制、重要性和準(zhǔn)確性是極為重要的。二、污染物的來(lái)源: 系統(tǒng)油液中污染物的來(lái)源途徑主要有以下幾個(gè)方面: 1)外部侵入的污染物:外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過(guò)油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。 2)內(nèi)部污染物:元件在加工時(shí)、裝配、調(diào)試、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過(guò)程是無(wú)法避免的，但是可以降到最低，有些特種元件在裝配和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。 3)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物:系統(tǒng)在運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上脫落下來(lái)的砂粒，泵、閥和接頭上脫落下來(lái)的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒(méi)有經(jīng)過(guò)沖洗而有的大量雜質(zhì)。系統(tǒng)的維護(hù) 一個(gè)系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過(guò)沖洗，沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等，在最初兩小時(shí)工作中，即使沒(méi)有完全損壞系統(tǒng)，也會(huì)引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來(lái)清洗系統(tǒng)油路: 1)用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣清除溶劑殘?jiān)?2)清洗系統(tǒng)全部管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。 3)在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。 4)在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。 5)檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。要是系統(tǒng)中使用到電液伺服閥，我不妨多說(shuō)兩句，伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接返回油箱，這樣可以讓油液反復(fù)流通，以沖洗系統(tǒng)，讓油濾濾掉固體顆粒，沖洗過(guò)程中，沒(méi)隔1~2小時(shí)要檢查一下油濾，以防油濾被污染物堵塞，此時(shí)旁路不要打開(kāi)，若是發(fā)現(xiàn)油濾開(kāi)始堵塞就馬上換油濾。沖洗的周期由系統(tǒng)的構(gòu)造和系統(tǒng)污染程度來(lái)決定，若過(guò)濾介質(zhì)的試樣沒(méi)有或是很少外來(lái)污染物，則裝上新的油濾，卸下沖洗板，裝上閥工作! 有計(jì)劃的維護(hù):建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度，對(duì)液壓系統(tǒng)較好的維護(hù)制度建議如下: 1)至多500小時(shí)或是三個(gè)月就要檢查和更換油濾。 2)定期沖洗油泵的進(jìn)口油濾。 3)檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。 4)修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏。 5)確保沒(méi)有外來(lái)顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開(kāi)口處進(jìn)入油箱。嚴(yán)守上述維護(hù)制度，基本可以保證不出故障。: 回答者：網(wǎng)友

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