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雙渦輪增壓與渦輪機(jī)械雙增壓的區(qū)別？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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雙渦輪可不是一個(gè)渦輪負(fù)責(zé)一半的氣缸…… 一般來(lái)說(shuō)雙渦輪是一個(gè)高壓渦輪和一個(gè)低壓渦輪，低轉(zhuǎn)是低壓渦輪工作，高轉(zhuǎn)則是兩個(gè)渦輪一起工作，這樣兼顧了低Turbo Lag和高轉(zhuǎn)高輸出的要求。這種增壓裝置嚴(yán)格說(shuō)來(lái)叫序列式雙渦輪增壓器（Sequential Turbo Charger）。渦輪根據(jù)工作壓力和增壓效果可以分成兩種，高壓渦輪的增壓效果好，但是啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高，這樣就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的lag，低轉(zhuǎn)區(qū)域渦輪的效果基本就可以忽略不計(jì)，反而會(huì)因?yàn)闇u輪造成的排氣不暢和發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)高壓渦輪的設(shè)置，輸出比NA還差，還很容易死火，上世紀(jì)80年代某些F1的引擎就是這樣，低壓渦輪在低轉(zhuǎn)速就可以啟動(dòng)，但是增壓效果差，一般來(lái)說(shuō)，民用車的渦輪就屬于低壓渦輪。兩種渦輪實(shí)際上是互補(bǔ)的將兩種渦輪放在一起使用，就可以取長(zhǎng)補(bǔ)短。而機(jī)械增壓則是直接用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出來(lái)帶動(dòng)壓氣機(jī)，是完全沒(méi)有l(wèi)ag存在的，但是由于會(huì)從引擎動(dòng)力當(dāng)中分出一部分，會(huì)增加引擎油耗，機(jī)械渦輪就是機(jī)械增壓加上一個(gè)高壓渦輪，原理和上面雙渦輪是一樣的。: 回答者：網(wǎng)友

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