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依蘭特，凱越，標(biāo)致307哪部車好？都是普通版（最便宜的）價格分別是多少

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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　　對比測試標(biāo)致307、通用凱越、現(xiàn)代伊蘭特　　外形儒雅俊朗各有所好　　無論是去年上市的凱越、伊蘭特，還是剛剛上市的東風(fēng)標(biāo)致307，都是現(xiàn)在市面上關(guān)注度極高的中級車型，主要原因之一就是在造型上非常討巧，解決了以前國內(nèi)十幾萬元的車在外形設(shè)計(jì)上捉襟見肘的尷尬。3款車擺在一起，凱越的沉穩(wěn)大方、伊蘭特的活力四射、東風(fēng)標(biāo)致307的精致浪漫，中級車新三小生個個俊朗有型各有千秋，選擇誰就看你的個人喜好了。　　伊蘭特：活力四射　　和凱越相比，伊蘭特的韓國血統(tǒng)更加明顯一些，外形看起來充滿活力，尤其是重新設(shè)計(jì)的前臉頗有一份韓國式的兇猛。　　伊蘭特看上去給我們的感覺就是韓國的“野蠻女友”，前臉設(shè)計(jì)很有攻擊性，發(fā)動機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強(qiáng)烈的前沖感。重新設(shè)計(jì)后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運(yùn)動感，頗具侵略性，大燈甚至采用改裝界稱作“霧黑頭燈”的效果，看上去很像改裝后的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過于小氣。　　側(cè)面線條比凱越平和，很明顯較長的發(fā)動機(jī)艙和較短的行李艙都顯示出它外形的溫和，整車側(cè)面線條在尾燈處往下塌，和索納塔如出一轍，形成現(xiàn)代車系的統(tǒng)一風(fēng)格。從后燈組延伸出的腰線直達(dá)前輪眉，并與前燈組延伸的線條相互呼應(yīng)，線條感十足。　　東風(fēng)標(biāo)致307：浪漫法國車　　法國車在造型設(shè)計(jì)上一向有獨(dú)到之處，307雖然根據(jù)中國市場的情況加了個尾廂變成三廂版，但浪漫的法國神韻并沒有因此摒棄。　　前臉設(shè)計(jì)是最富有動感的地方，格柵具有很強(qiáng)的現(xiàn)代感，小獅子標(biāo)志和格柵分開了引擎整流罩的上曲線和車底曲線，你的目光會停留在它那兩只標(biāo)致血統(tǒng)的獅子大燈上。側(cè)面看上去很流暢，從車頭延伸到車身腰線、再最后過渡到車尾，整個過程令人賞心悅目。最后來看那富有爭議的車尾，雖然與進(jìn)口兩廂307相比，沒有給人太多的驚喜，但也很耐看，可能是法國式浪漫的車頭和中國式保守的車尾相結(jié)合，產(chǎn)生出意想不到的效果。點(diǎn)睛之筆是尾部的小尾翼，與整車渾然一體。　　凱越：沉穩(wěn)大方　　上海通用在推出凱越這款“全球車”的時候，凱越沉穩(wěn)大氣的外形就是給上海通用“壯膽”的底氣，特別符合其所定位的“積極向上的社會中堅(jiān)”這樣一個目標(biāo)消費(fèi)群。　　縱觀凱越，車頭修長，車身舒展，車尾短促有力，楔形車體隱隱具有跑車的韻味；和君威一樣，凱越車頭的鍍鉻格柵比較寬大，配上三維立體的炮筒式前大燈，顯得十分典雅。而其4.5米的長度、1.7米的寬度、2.6米的軸距，在國: 回答者：網(wǎng)友

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