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什么是簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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叉車使用的簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器，主要由底板、制動(dòng)蹄、摩擦襯片、制動(dòng)分泵、調(diào)整凸輪、回位彈簧、偏心軸、鎖緊螺母等組成。作為旋轉(zhuǎn)元件的制動(dòng)鼓裝在驅(qū)動(dòng)輪輪轂凸緣上。作為固定部分零件裝配基體的制動(dòng)底板1，用螺栓與驅(qū)動(dòng)橋殼上的凸緣連接。具有T形截面的前后制動(dòng)蹄2的下端分別套在2個(gè)偏心軸7上，并與偏心軸動(dòng)配合。偏心軸用于調(diào)整制動(dòng)蹄下端與制動(dòng)鼓之間的間隙，調(diào)整后用鎖緊螺母8固定在底板上。制動(dòng)蹄的上端與制動(dòng)分泵4兩端的推桿連接，推桿頂靠在分泵活塞上?；匚粡椈?將2制動(dòng)蹄拉攏。調(diào)整凸輪5用于調(diào)整制動(dòng)蹄上端與制動(dòng)鼓的間隙。廣州批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器簡(jiǎn)化示意圖。制動(dòng)蹄由制動(dòng)分泵活塞在液壓作用下頂出，由于活塞面積相等，故Pl=P2。當(dāng)制動(dòng)鼓相對(duì)制動(dòng)器按圖中箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，左蹄為緊蹄，右蹄為松蹄，故N1>N2。由于Nl≠N2，所以2蹄作用在制動(dòng)鼓上的力平衡，其差值由輪轂軸承承受，故這種制動(dòng)器為簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器。優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠；叉車前進(jìn)后退制動(dòng)效能相同，這種特點(diǎn)稱為“對(duì)稱”；磨損后調(diào)整方便。缺點(diǎn)是：由于2蹄片單位壓力不等，使襯片磨損不均；因有1只蹄為松蹄，故制動(dòng)效能較差。廣州批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)2蹄片的制動(dòng)效能分析 pf168.com 圖3所示為制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄的簡(jiǎn)化示意圖。制動(dòng)蹄可繞a點(diǎn)擺動(dòng)，a點(diǎn)固定在底板上。通過制動(dòng)分泵或凸輪在b處有作用力P，使蹄片向制動(dòng)鼓壓緊。為了便于定性分析，假設(shè)P力垂直于2蹄片的對(duì)稱軸線，而制動(dòng)鼓對(duì)制動(dòng)蹄的法向反作用力N為一集中力，其作用線與P平行。制動(dòng)時(shí)，由于法向力N產(chǎn)生的摩擦力F=μN(yùn)，式中μ為制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片之問的摩擦系數(shù)。制動(dòng)鼓作用在制動(dòng)蹄片上的摩擦力F的方向和制動(dòng)鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)方向有關(guān)。當(dāng)制動(dòng)鼓沿實(shí)線箭頭方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則F力的方向如圖所示。這時(shí)F對(duì)a點(diǎn)的力矩使制動(dòng)蹄更加壓緊制動(dòng)鼓，這一作用稱為“助勢(shì)”作用，這樣工作的制動(dòng)蹄稱為緊蹄。若制動(dòng)鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，如圖中虛線所示，則F對(duì)a點(diǎn)的力矩有使制動(dòng)蹄離開制動(dòng)鼓的傾向，而使壓緊的力減小，這一作用稱為“減勢(shì)”作用，這樣工作的制動(dòng)蹄稱為松蹄。廣州批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng): 回答者：網(wǎng)友

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