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德國大眾汽車設(shè)計(jì)理念以及其技術(shù)水平如何？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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大眾汽車（德語：Volkswagen），臺(tái)灣譯為福斯汽車，港澳譯為大眾汽車或福士汽車，馬新譯為大眾汽車，意思是“人民的汽車”，故又常簡(jiǎn)稱為“VW”。大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，它也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。 2009年5月7日，在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)4年之久的收購大戰(zhàn)之后，保時(shí)捷和大眾的控股家族于本周三達(dá)成了初步協(xié)議。這兩家公司將合二為一，打造出一家擁有10大品牌的歐洲最大汽車制造商。公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍設(shè)在沃爾夫斯堡。目前有雇員26．5萬人，整個(gè)汽車集團(tuán)產(chǎn)銷能力在600萬輛左右。 2008年7月24日，歐盟正式?jīng)Q定，批準(zhǔn)德國保時(shí)捷汽車控股股份公司收購德國大眾汽車集團(tuán)。如果收購成功，合并公司將成為歐洲第一、世界前三的汽車企業(yè)。當(dāng)費(fèi)迪南德·皮耶希在7月16日舉行的奧迪百年慶生會(huì)上遇到文德林·維德金時(shí)，二人一番對(duì)視，最終還是握了握手。一周后，維德金———這個(gè)大眾監(jiān)事會(huì)主席皮耶希一生中最重要的對(duì)手讓出了他保時(shí)捷CEO的位置；當(dāng)晚，大眾汽車與保時(shí)捷兩家公司宣布合二為一。大局已定，皮耶希率領(lǐng)的大眾汽車在一番以戰(zhàn)止戰(zhàn)的猛烈回?fù)艉箅U(xiǎn)勝保時(shí)捷，兩家公司將在大眾汽車的主導(dǎo)下步入合并之軌。正如皮耶希的座右銘，“決勝危難之中，要么死，要么贏。” 一場(chǎng)歷時(shí)42個(gè)月的“蛇吞象”神話宣告破滅，而一場(chǎng)關(guān)乎新公司話事權(quán)的爭(zhēng)奪卻仍在繼續(xù)。歐洲最大的汽車生產(chǎn)商總部位于沃爾夫斯堡的大眾集團(tuán)是全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，同時(shí)也是歐洲最大的汽車生產(chǎn)商。2003年，在全球經(jīng)濟(jì)低迷的大環(huán)境下，集團(tuán)銷量總量增長(zhǎng)至501.5萬輛（2002年為498.4萬輛），占據(jù)全球汽車市場(chǎng)12.1%的份額。在全球最大的汽車市場(chǎng)－西歐，大約每5輛新車中就有1輛來自大眾集團(tuán)。兩大品牌群大眾和奧迪集團(tuán)的客車業(yè)務(wù)分為兩大品牌。在集團(tuán)之下，奧迪和大眾各自獨(dú)立管理其品牌群，并負(fù)責(zé)從中創(chuàng)造利潤(rùn)。奧迪品牌群包括奧迪、SEAT和蘭博基尼（Lamborghini）3個(gè)品牌。大眾品牌群包括大眾客車、斯柯達(dá)（?koda）、賓利（Bentley）和布加迪(Bugatti)4個(gè)品牌。各個(gè)品牌均有其自己的標(biāo)識(shí)，自主經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)品從超經(jīng)濟(jì)的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應(yīng)有盡有。商用車品牌負(fù)責(zé)集團(tuán)的商用車產(chǎn)品。在全球18個(gè)國家內(nèi)擁有45間制造工廠集團(tuán)在歐洲的11個(gè)國家和美洲、亞洲及非洲的7個(gè)國家共經(jīng)營(yíng)著45家間制造工廠。全球雇員總數(shù): 回答者：網(wǎng)友

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