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無同步器的汽車為什么要踩兩腳離合器才能掛上檔

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-28
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汽車掛檔時(shí)，欲結(jié)合的兩個(gè)齒輪如果轉(zhuǎn)速差距較大，就很難掛上檔。同步器的功能就是掛檔的過程中通過預(yù)先摩擦使兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速同步，容易掛上。 沒有同步器的汽車（現(xiàn)在幾乎沒有了）或者同步器失效時(shí)，就需要用兩腳離合器的方法來順利掛檔。其實(shí)作用不在兩腳離合器上，而是在兩腳離合器之間的油門控制上。 當(dāng)從低速擋位轉(zhuǎn)向掛高速擋時(shí)，操作方法是：踩下離合器并摘檔——松開離合器并松油門——再踩離合器并掛檔。這是要在空檔狀態(tài)下接通離合器用降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來降低中間主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速，以便于與小一號(hào)的被動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速接近，降低結(jié)合難度。 反之，從高速擋向低速擋轉(zhuǎn)換時(shí)，在兩腳離合器之間離合器接合時(shí)，要狠轟一腳油門，提高中間主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速，才能順利掛上低速擋。這在多年前卡車駕駛員考試的必考重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，尤其是重載下坡時(shí)更難。這也是下坡剎車失靈時(shí)，最后一道防護(hù)措施（一直掛到二檔或一檔，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，是車停下）。
回答者：網(wǎng)友
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