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名爵和榮威的關(guān)系

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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Rover/MG的命運(yùn)，大家應(yīng)該都知道了，鳳凰集團(tuán)在政府的支持下，苦苦堅(jiān)持了5年之久，2005年4月宣告倒閉，財(cái)大氣粗的中國(guó)南汽和上汽參加競(jìng)標(biāo)收購(gòu)，在激烈的競(jìng)標(biāo)收購(gòu)斗爭(zhēng)中，兩家公司互相哄抬價(jià) 格，最終南汽以5千300萬(wàn)英鎊（當(dāng)年英鎊/人民幣匯率為15:1) 購(gòu)得MG 實(shí)體生產(chǎn)廠，并許諾投資英國(guó)廠房恢復(fù)生產(chǎn)，解決6000名英國(guó)MG車廠人員就業(yè)問(wèn)題。上汽更牛逼，以6千700萬(wàn)英鎊(約105 000 000元人民幣）購(gòu)得Rover 75車型技術(shù)資料和生產(chǎn)權(quán)。再后來(lái)的事情大家就更清楚了，由于寶馬不釋放Rover商標(biāo)使用權(quán)，上汽直接起了個(gè)更牛逼的名字，榮威（roewe),并快速將Rover 75改頭換帽包裝上市，起名Roewe 750. 此時(shí)，南汽發(fā)現(xiàn)使用80年代本田技術(shù)的Rover/MG汽車在英國(guó)和全世界是賣不出去的，所以投資英國(guó)車廠沒有任何意義，于是將戰(zhàn)場(chǎng)重新拉回國(guó)內(nèi)，卻又發(fā)現(xiàn)上汽早就開始賣上了榮威750，于是，南汽和上汽開始打官司，爭(zhēng)奪到底誰(shuí)才是真正的英倫血統(tǒng)汽車。這場(chǎng)官司打的兩家企業(yè)精疲力盡，直到有一天國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)出面調(diào)解，上汽首先伸出了橄欖枝，風(fēng)波才得以平息，隨后上汽以20.95億收購(gòu)了南汽53.98%股份，從此合作生產(chǎn)榮威和名爵。隨后上汽又以rover 45平臺(tái)和rover25的平臺(tái)開發(fā)了榮威550和榮威350，而南汽的MG系列也全面投產(chǎn)上市。: 回答者：網(wǎng)友

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