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買2011款新帕薩1.8T特最低配?還是買起亞K5?2.0最高配？都21萬多！

想買一輛20萬以上的車，主要是家用，喜歡三廂，主要行駛路況城市、鄉(xiāng)村，我今年21-25歲，身高170-179cm，體重61-80kg，要買的車最好是適合男生，希望各位能在油耗、安全、性能等方面給出建議，謝謝大家。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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車子沒有絕對的好壞只有適合不適合的問題，現(xiàn)在的車子二十多萬的基本都能滿足你的要求，我給你分析對比下這兩款車子，希望你能找到你心里喜歡適合你的車子。性能：新帕薩特采用了全新的樣子但是從2803的軸距看來它的底盤與原來老款帕薩特改變不大，也就是說它的駕駛感受與老帕薩特差不多，空間也基本相同，新的外觀跟內(nèi)飾確實(shí)給人眼前一亮的感覺，做工也繼續(xù)著大眾車的精致扎實(shí)，整個車子從內(nèi)到外經(jīng)典的德國血統(tǒng) K5則是新生代的代表韓國車的重點(diǎn)就是設(shè)計(jì)，流體雕塑的曲線，相當(dāng)符合美學(xué)觀點(diǎn)，內(nèi)飾富含科技感，高科技配置眼花繚亂，主打運(yùn)動，短軸距更加靈活而且發(fā)動機(jī)響應(yīng)跟迅速。其實(shí)這兩個車有很明確的特點(diǎn)，新帕薩特7速雙離合變速器加上經(jīng)典的1.8T發(fā)動機(jī)，動力肯定足夠，但駕駛感受是德國車的穩(wěn)重，像精密的機(jī)器順暢舒適沒有年輕的躁動，跟像一個成功的智者，不知不覺彰顯自己高貴的血統(tǒng)。而K5正好相反，只有2.0排量，但在最新科技的支持下發(fā)動機(jī)的調(diào)教與輸出已經(jīng)相當(dāng)高了，動力同意夠用，但是它的調(diào)教更適合于年輕人，朝氣蓬勃，六速手自一體變速箱帶給你的會是一種駕駛的激情，就像一個運(yùn)動員，少了些許沉穩(wěn)多了幾分激進(jìn)，更彰顯年輕人的活力。油耗：對于油耗來說，新帕薩特更換了新的變速器，油耗比老款下降不少，但K5秉承韓國車的優(yōu)良傳統(tǒng)在油耗上肯定有優(yōu)勢。油耗是根據(jù)每個人的駕駛習(xí)慣來說的，所以那些宣傳的油耗沒有什么對比的意義。德國車的自重比較重追求的沉穩(wěn)的感覺，而韓國車科技比較先進(jìn)，追求的是流行概念低碳環(huán)保，所以就相同的駕駛風(fēng)格來說K5肯定比帕薩特省油（PS：1,8T并不代表它的油耗就跟1.8的發(fā)動機(jī)一樣，這是個誤區(qū)，1.8T發(fā)動機(jī)有2.4的自吸氣發(fā)動機(jī)的動力但是油耗跟2.0的差不多）安全方面：兩者對安全的理解不同，德國車的安全大家都有耳聞，新帕薩特也不例外，從關(guān)門的聲音開始就會給你無比的安全信心，德國人保守，一個技術(shù)不發(fā)展到完全成熟就不會使用，所以在新帕薩特上使用的技術(shù)都是精華，進(jìn)過千錘百煉的，再加上嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟?，新帕薩特的安全靠歷練證明。而K5則是韓國車的代表，造車時(shí)間短，無法有時(shí)間的沉積，就靠技術(shù)去改變這一短板，多個氣囊，加上最新的安全理念，韓國車的概念是我們避免事故的發(fā)生而不是靠事故發(fā)生再去保護(hù)你。其實(shí)兩款車一個最低配一個最高配，如果在意配置的話就選K5如果在意駕駛感受就選新帕薩特。在日后的維修包養(yǎng)方面K5的維修包養(yǎng)費(fèi)用比新帕薩特低不少，但是新帕薩特的保養(yǎng)間隔: 回答者：網(wǎng)友

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