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發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，剎車真空助力器就一直有真空嗎

工作原理是怎樣的，常踩剎車會(huì)不會(huì)失去真空，什么情況下會(huì)失去真空，熄火狀態(tài)下把真空踩沒(méi)了，一打火真空又立即沖上了是嗎？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-26
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剎車的真空一般來(lái)源于兩個(gè)地方，一個(gè)是從進(jìn)氣歧管直接取真空（進(jìn)氣歧管的氣壓比大氣壓小，尤其在高速泵氣的過(guò)程中），另外就是車輛自身帶的真空泵，一般來(lái)說(shuō)，帶增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)一定都會(huì)帶有真空泵。車輛真空匹配一般在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)考慮各種極限工況。所以只要車輛正常，常踩剎車不會(huì)失去真空。真空泵發(fā)現(xiàn)剎車真空度不夠，會(huì)立即工作抽真空。失去真空的情況就是真空系統(tǒng)不密封直接和大氣相通。所謂的一打火真空又，我猜你的理解對(duì)應(yīng)到現(xiàn)實(shí)是這樣：車輛剎車真空度不足，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛電腦檢測(cè)到真空度不足的情況，會(huì)立即驅(qū)動(dòng)真空泵抽真空，所以結(jié)果就是一打火就有了真空。
回答者：網(wǎng)友
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