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長安車發(fā)動機溫度高

長安小貨車,07年元月買的,至今行駛30000公里左右.保養(yǎng)很好,修理師傅說象新車一樣.最近車的溫度特高,行駛十公里左右就開鍋,送到修理廠,換了氣缸床墊,還是溫度高,開鍋.又換了風(fēng)扇,還是不行.水循環(huán)得很好.真不知道是什么原因了.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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水溫傳感受器呢.節(jié)溫器呢.你那個是什么維修廠呀..暈以我淺薄的地認識來講，一般發(fā)動機水溫高會有很多種原因照成的拉，但是可以最先看看和汽車冷卻系相關(guān)的東西，檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。要不熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象。熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，捷達車此故障較多，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。及時更換防凍液。由于防凍液添加和更換不規(guī)范，造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。另外需要注意，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%，都會造成水溫過高。適量加注空調(diào)制冷劑?？照{(diào)系統(tǒng)中高壓端壓力過高，制冷劑或制冷潤滑油加注過多，內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機的自調(diào)功能失靈導(dǎo)致高壓過高，空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機的負荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)制水溫過高。另外，空調(diào)制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。: 回答者：網(wǎng)友

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