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五十多萬的?大切諾基?跟?普拉多?為什么在路上一個那么少,一個那么多?

想不明白,明明大切諾基那么大氣、好看,,卻那么少 - -
提問者:網(wǎng)友 2018-07-22
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大切諾基和普拉多(俗稱霸道車)在舒適性、內(nèi)部空間、內(nèi)飾精致程度要差不少呢,盡管切諾基是一款越野好車。當(dāng)然,車多和車少,這跟市場營銷有很大關(guān)系。早年切諾基進入中國挺早的,比后來的普拉多早多了,但老切諾基的車型一直沒有更新,后續(xù)乏力,只能遭到市場無情的淘汰。普拉多雖然進入比較晚,但市場定位高端,抓住了客戶,并相對穩(wěn)定,油耗適中(油耗也是切諾基這類美式車無法回避的詬病),而且日系車遠(yuǎn)比美系車的可靠性高。相比之下,切努基在這方面的功課就做得差多了。所有這些問題,反應(yīng)到公路上,就是一個車型多,一個車型少。
回答者:網(wǎng)友
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