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豐田有沒(méi)有做跑車?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-24
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Toyata先鋒supra 1979年,首次掛上SUPRA徽號(hào)的CELICA誕生,車架代號(hào)A60,它的誕生也是因?yàn)镃ELICA多添了一副直列6缸引擎而起的。時(shí)至1986年,SUPRA才被以一個(gè)獨(dú)立的車系出現(xiàn),當(dāng)時(shí)的車架代號(hào)是MA70,使用一副代號(hào)7M-G的3.0L直列6缸引擎,而且可以選擇兩種設(shè)定,分別是NA版的7M-G,馬力為230匹;另外則是TURBO版,馬力則有270匹。后期版本的MA70在1990年開(kāi)始搭載一副全新的動(dòng)力系統(tǒng),也是TOYOTA的一代名機(jī):1JZ-GTE,2.5L排氣量直列6缸機(jī)器,馬力已經(jīng)達(dá)到280匹之巨,而目的非常明確:與當(dāng)時(shí)的兩大跑車競(jìng)爭(zhēng),NISSAN SKYLINE BNR32和HONDA NSX NA1!到了1993年,SUPRA在多方壓力下終于轉(zhuǎn)款,推出了這次要介紹的,代號(hào)為JZA80的全新車型。其動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自1JZ-GE引擎的擴(kuò)缸版本2JZ-GE,當(dāng)然與前代相同,有自然吸氣和渦輪增壓系統(tǒng)供選擇. 最早是豐田在1979年把Supra作為Celica系列的頂級(jí)款推出,直到1986年末,才將其列為新車型系列發(fā)售,一年后又將增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為該型車的選裝件。今天我們可以見(jiàn)到的Supra于90年代問(wèn)世,于它的舊款車相比,最根本的思路轉(zhuǎn)變是:豪華為性能讓路。 豐田為它增加了功率,盡一切可能減輕重量(甚至使用了空心的地毯纖維)。其中,Supra Turbo型跑車能夠以低于5秒的時(shí)間從0加速到60英里每小時(shí),它的電子限速器最高車速為155英里每小時(shí)。 可惜好景不長(zhǎng),到1997年是Supra的15周年慶,豐田突然宣布:不會(huì)再推出該系列的新車。97款的新型Supra Turbo的特點(diǎn)是裝備了1996年因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)而被迫放棄的6速自動(dòng)排擋??上拇苏麄€(gè)車系被豐田打入冷宮,但其狂暴的馬力和超前的設(shè)計(jì)直到今天也未覺(jué)得落伍,所以在車迷心中成為圖騰級(jí)的跑車,一再收到追捧。 這輛被譽(yù)為“可以挑戰(zhàn)日產(chǎn)GTR”的車子采用編號(hào)為JZA80的V6 3.0L的引擎,F(xiàn)R設(shè)定,最大功率206千瓦(因?yàn)槿毡居幸粋€(gè)最大馬力不得超過(guò)280匹的規(guī)定),365N.m的扭距。經(jīng)過(guò)改裝的話大有超過(guò)1000匹的潛力。不過(guò)這款車因?yàn)榕欧挪荒苓_(dá)到日本的標(biāo)準(zhǔn),在97年被打入了冷宮。
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