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發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)行車無力的原因是什么?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-04
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發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)應(yīng)首先檢查機(jī)溫高的原因，然后再查無力的原因。這樣就可以確定究竟是原機(jī)無力還是因機(jī)溫過高而行車無力。檢查項(xiàng)目有以下幾個(gè)方面：

    (1)先檢查溫度表讀數(shù)是否準(zhǔn)確，溫度感應(yīng)器是否靈敏，感應(yīng)塞極點(diǎn)是否搭鐵。
    (2)散熱器是否堵塞，水泵功能是否減弱。
    (3)節(jié)溫器是否失效，進(jìn)出水管道是否暢通，進(jìn)水皮管壁是否因過材而受吸力后管截面縮小。
    (4)汽化器主油孔是否半堵塞或過小，浮子室泊西是否過低，油路電路是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)是否經(jīng)常發(fā)生突爆。
    (5)風(fēng)扇葉皮帶是否打滑，是否有風(fēng)圈，百葉窗開關(guān)是否可靠。
    (6)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、配氣時(shí)間是否準(zhǔn)確，是否由于提高了壓縮比而造成發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常發(fā)生夾爆，離心提前點(diǎn)火裝置是否靈敏可靠。
    (7)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑是否正常，大小軸承是否過緊，車輛是否超載。
    (8)離合器是否打滑，手剎制動(dòng)是否有阻力。
    (9)前后輪制動(dòng)是否犯阻或者咬住，傳動(dòng)部分是否異常。
    (10)輪胎氣壓足不足。
    
　　如果以上這些部位都無弊病，那就是由于全負(fù)荷低速行車過久而導(dǎo)致機(jī)溫急劇上升，使混合氣過早汽化，充氣系數(shù)降低，最后形成行車無力。
回答者：網(wǎng)友
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