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zf?油馬達工作原理及維修技術要點!

ZF整體式減速機PLM-7!裝在混凝土攪拌車上的!我想知道裝配要點!本人不勝感激!
提問者:網(wǎng)友 2018-07-26
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寧波匯力液壓機電有限公司 張浩 15824214476 1、 攪拌車開始工作前,首先檢查油箱、液壓泵、馬達內(nèi)是否有足夠的清潔的液壓油,水箱是否灌滿水,各潤滑部位是否有足夠的潤滑油。 2、 發(fā)動汽車發(fā)動機運轉片刻,向貯氣筒充足氣。 3、 把操縱油泵伺服閥的手柄放在中央位置,此時攪拌筒處于靜止狀態(tài)。 4、 一切正常后,操縱手柄使攪拌筒在低速下正反轉2~3次,檢查液壓傳動系統(tǒng)是否正常。 5、 把車開到攪拌站加料漏斗下,使車的進料斗口與攪拌站的出料漏斗口對正,防止混凝土流到車外面造成浪費和污染車體。 面造成浪費和污染車體。 6、 操縱手柄,使攪拌筒正轉達10~12r/min,這時可向攪拌筒進料。 7、 料裝到公稱攪動容量時,操縱手柄,將發(fā)動機轉速調為1800r/min時,使攪拌筒的攪動轉速為1~3r/min,使發(fā)動機轉速為最小后,然后在駕駛室鎖住手柄,把車開至交貨地點。從進料開始到卸料完畢允許的最大時間為1.5小時或拌筒旋轉300轉(取其中時間短者)。 8、 車輛滿載上坡應適當使拌筒旋轉速度加快, 9、 車到交貨地點后,把卸料溜槽和加長溜槽轉向需卸料的位置。 10、 在操縱車輛尾部兩側手柄前,應解開駕駛室操縱定位鎖緊板,才能實現(xiàn)拌筒尾部正反轉操作。然后根據(jù)工地要求的速度進行卸料。 11、 每次卸料后,必須將進料斗,攪拌筒內(nèi)外,出料溜槽等清洗干凈,防止混凝土凝固在上述部件上。 12、 拌制混凝土 a、 先注入總水量二分之一的水; b、 將二分之一的粗骨料,二分之一的沙,全部的水泥順次送入攪拌筒,隨后再將余下的二分之一的砂送入; c、 最后再將余下的送入二分之一粗骨料送入; d、 攪拌筒轉速及攪拌時間 進料時攪拌筒的轉速:12~14r/min; 攪拌時攪拌筒的轉速:10~12r/min; 攪拌時間:3~4min 運輸轉速:3~4r/min; e 到工地將二分之一的水加入,快速攪拌1~2min。 (注意:拌置混凝土投料時,切忌只投水泥;攪拌完畢后的攪動及出料方法與前述相同。) 攪拌車使用注意事項 1、 新車開始使用時,必須進行全面檢查和試車,一切正常時,方可正式使用。 2、 輸送混凝土的容量,質量及塌落度應符合第二章中的規(guī)定。 3、 攪拌車在露天場地停放時,裝料前應先將攪拌筒反轉,把筒內(nèi)的積水(或雨水)和雜物卸出,以保證運送混凝土的質量。 4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時,要配帶防護用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,
回答者:網(wǎng)友
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