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求差式繼動(dòng)閥工作原理，謝謝！

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-08
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行車狀態(tài)下，手控閥經(jīng)42口不斷向A腔提供氣，活塞(a)及活塞(b)受壓向下，打開進(jìn)氣閥門(d)，通過(guò)1口從貯氣筒來(lái)的壓縮空氣經(jīng)2口輸出，與2口相連的彈簧制動(dòng)氣室從而被提供壓縮空氣，彈簧制動(dòng)得以解除。 當(dāng)行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)同時(shí)動(dòng)作時(shí)： 1：行車制動(dòng)排氣即彈簧制動(dòng)缸動(dòng)作時(shí) 彈簧制動(dòng)室排空，如果行車制動(dòng)也在工作，壓縮空氣經(jīng)41口進(jìn)入B腔， 作用于活塞b，由于C腔排空，活塞b向下移動(dòng)，通過(guò)閥桿c關(guān)閉排氣閥門e同時(shí)打開進(jìn)氣閥門d，來(lái)自1口的壓縮空氣經(jīng)C腔到達(dá)2口，并進(jìn)入彈簧制動(dòng)室。彈簧制動(dòng)按行車制動(dòng)壓力上升的程度解除，從而避免了兩種制動(dòng)的重疊作用。 2：2口壓力上升，高于B腔壓力時(shí)，C腔壓力推動(dòng)活塞b上升，進(jìn)氣閥門d關(guān)閉，差動(dòng)式繼動(dòng)閥處于平衡狀態(tài)。
回答者：網(wǎng)友
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