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為什么汽缸套與活塞環(huán)會(huì)磨損呢?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-27
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答:氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損,而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損,其原因如下: 一、制造方面: 1、氣缸(或氣缸套)制造質(zhì)量不佳,或表面粗糙; 2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲); 3、活塞中心與端面不垂直; 4、活塞的環(huán)槽歪斜; 5、活塞環(huán)彈力過(guò)大或表面硬度過(guò)高(含三元磷共晶體); 6、活塞肖座中心與活塞中心不垂直; 7、曲軸端隙過(guò)大; 8、活塞環(huán)工作開(kāi)口量(開(kāi)口間隙)過(guò)小; 9、活塞肖裝配不好偏磨氣缸; 10、活塞與氣缸之間間隙過(guò)小; 11、氣缸的金相組織不符合要求,應(yīng)是小片或索氏體狀的珠光體。不允許有自由結(jié)構(gòu)的碳化物。 二、使用維修方面: 1、機(jī)油泵壓力不足使氣躲藏得不到很好的潤(rùn)滑; 2、潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì);過(guò)濃或過(guò)稀; 3、潤(rùn)滑油使用過(guò)久含有機(jī)械雜質(zhì)末及時(shí)更換; 4、曲軸箱加油口無(wú)濾油設(shè)備或設(shè)備不良使空氣中的塵土進(jìn)入曲軸箱的潤(rùn)滑油中; 5、飛濺潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中,打油桿折斷(或油位過(guò)低); 6、氣缸中冷卻不好,溫度過(guò)高,積炭過(guò)多; 7、空氣濾清器作用不良,空氣帶進(jìn)氣缸很多塵土。
回答者:網(wǎng)友
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