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大眾甲殼蟲是一款怎樣的車？有多少年歷史了？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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味道——甲殼蟲典型的味道用戶認(rèn)為不錯(cuò)的還有甲殼蟲的味道：在甲殼蟲里深呼吸一下，會(huì)聞到機(jī)器發(fā)熱時(shí)的味道。所以，甲殼蟲的競(jìng)爭(zhēng)者在宣傳他們的優(yōu)勢(shì)時(shí)提出“沒有怪味的暖氣”，但是這些競(jìng)爭(zhēng)者有所不知，正是這股溫暖的熱氣增加了甲殼蟲的魅力，產(chǎn)生于熱交換器，通過車門下面的小開口徐徐吹拂，這股熱氣就像好聞的香水一樣顯示著甲殼蟲獨(dú)一無二的個(gè)性。甲殼蟲的同代人都知道，甲殼蟲的總是很溫和的熱風(fēng)，在甲殼蟲開始書寫成功史的時(shí)候還是一大賣點(diǎn)呢。在當(dāng)時(shí)絕對(duì)奢侈，因?yàn)槠渌钠嚊]有熱風(fēng)，冬天時(shí)開車的人穿著厚大衣和手套在方向盤后緊忙活，而那些甲殼蟲的車主們冬天開車時(shí)穿一件暖和的毛衣就足夠了。感覺——甲殼蟲的典型感覺甲殼蟲帶給車主的是一種舒適的安全感，當(dāng)然也包括車主的下一代。甲殼蟲同代人的孩子們可以悠然無憂地呆在后排座椅之后的行李空間內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)慢條斯理的聲音和魯?shù)稀な媪⒖说母杪暟樗麄兓位斡朴频剡M(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。甲殼蟲那一代人隨著甲殼蟲長(zhǎng)大，也在甲殼蟲里長(zhǎng)大。從有著橢圓后車窗的1952年款到內(nèi)部空間更寬敞的1957年款，他們都坐過，等到1960年款推出時(shí)，他們已經(jīng)從后座跑到了副駕駛座上（現(xiàn)在已經(jīng)嚴(yán)禁孩子坐在這兒了）。大眾汽車公司在1967年的一個(gè)廣告中曾經(jīng)提問“為什么每年上千人學(xué)車時(shí)用的是甲殼蟲？”然后他們自問自答“因?yàn)榧讱はx很好開，問問您的駕校老師，他的駕校就是這么辦的?！?操控——甲殼蟲的典型操控性駕駛甲殼蟲能感覺到輕靈敏捷，不是因?yàn)樗俣?，而是它易如反掌的操控性能?輕便的轉(zhuǎn)向、踏板和換擋桿，對(duì)駕駛員指令的直接反應(yīng)——這就是它在當(dāng)時(shí)，50年代和60年代的表現(xiàn)，而當(dāng)時(shí)能做到這些，絕非在70年代中期、也就是高爾夫時(shí)代以后那么容易。甲殼蟲在當(dāng)時(shí)為同級(jí)別的轎車樹立了標(biāo)準(zhǔn)——正如同以后的高爾夫。這些優(yōu)點(diǎn)，尤其令習(xí)慣與宇宙飛船一般笨重的轎車較勁的美國(guó)人傾倒。記者出身、后來當(dāng)上大眾汽車美國(guó)公司董事的阿瑟·萊頓曾這樣描述甲殼蟲“它蹦跳著在車流中穿進(jìn)鉆出，它能一步溜進(jìn)別人正要拐進(jìn)的停車位。在雪地上它嗖地一聲揚(yáng)長(zhǎng)而去，車尾上的出風(fēng)口像是在取笑落在后面的車無能為力”。美國(guó)消費(fèi)者雜志《消費(fèi)報(bào)告》早在1952年11月就對(duì)甲殼蟲帶來的影響一語中的：“如果您開車感覺太累，那么大眾汽車會(huì)令您精神一振”。兩年后，該雜志的測(cè)試顧問勞倫斯·布魯克斯對(duì)甲殼蟲大唱贊歌“…為數(shù)不多的…令人興奮的汽車，駕駛它確實(shí)樂趣無窮”。 1955年11月，美國(guó)雜志《大眾機(jī)械》的記者萊奧·多諾萬就: 回答者：網(wǎng)友

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